前段时间特斯拉一周内连涨价三次的消息刷爆互联网，一波未平一波又起，近日更是在外媒的社交平台上有网友吐槽特斯拉充电服务费涨价~此事引起了特斯拉首席执行官马斯克的关注，他回复并表示，：“将调查涨价原因”并强调：“特斯拉只是想赚些微薄的回报而非“漫天
前段时间特斯拉一周内连涨价三次的消息刷爆互联网，一波未平一波又起，近日更是在外媒的社交平台上有网友吐槽特斯拉充电服务费涨价~
此事引起了特斯拉首席执行官马斯克的关注，他回复并表示，：“将调查涨价原因”并强调：“特斯拉只是想赚些微薄的回报而非“漫天要价”，希望充分考虑超级充电站的充电服务价”~
国外网友反映的是充电服务费而不是电价，在国内，特斯拉超充的电费偏高，也让许多车主望而却步！
新能源汽车最让人津津乐道的是优惠的充电政策，但电价也不是一成不变，前段时间，随着优惠政策的退出，特来电等公共充电也曾多多少少进行过调价！
以国内特斯拉的超充价格为例，不同的地区电价和地租不同，一般而言，大概按在1.85元/KWh左右，如果按照Model 3长续航版75KWh的电池容量来计算，车主在车内还有10%的电量。充至满电大约为67.5KWh，价格为124.8元左右~
如果是按照2022款特斯拉Model 3后驱版60KWh的电池容量来测算，车主还有10%的电量，充至满电大约为52KWh，价格为99.9元左右~
相对于家庭用电0.6元/度电来说，特斯拉的超充电费还是贵了不少，但相比燃油车的油费很划算，特斯拉超级快充还有一个超时占位费，车主在充电之后需要立即离开充电车位，五分钟内免费，超时将收取按分钟收取超时占用费！
据特斯拉官网显示，超时占位费的收费闲时（空闲车位小于50%），忙时（无空闲车位）6.4元/分钟，这也是不少网友抱怨，充电费服务费高的主要原因之一。
最近几年，特斯拉在全球的充电网络正处于疯狂扩张中，目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超1100座超级充电站、超8400个超级充电桩，配合超700座目的的地充电站、超1800个目的地充电桩，覆盖360个以上城市和地区，特斯拉在全球开放超级充电桩已突破30000个！
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