本文目录合金轮毂和锻造轮毂哪个好?为什么锻造轮毂会那么贵呢?普遍几千甚至上万元一个?锻造轮毂的单片式和双片式和三片式是什么意思?合金轮毂和锻造轮毂哪个好?锻造轮毂好。传统的铝合金轮毂成型工艺是铸造的,后来发展的成型工艺有锻造工艺。萊垍頭條相比而言,锻造轮毂铝合金基体致密,延展性良好,萊垍頭條并
本文目录
合金轮毂和锻造轮毂哪个好?
锻造轮毂好。
传统的铝合金轮毂成型工艺是铸造的,后来发展的成型工艺有锻造工艺。萊垍頭條
相比而言,锻造轮毂铝合金基体致密,延展性良好,萊垍頭條
并且可以达到良好的散热和减重效果。頭條萊垍
简单就是锻造轮毂比铸造轮毂,性能高、质量轻,当然造价也高。萊垍頭條
但其实对于一些小车甚至家庭用车,锻造轮毂的造价相对较高,而且对操控性的提升并不明显。因为这些车的动力,相对于路面的输出扭矩并不大,并不需要轮下承担多大的载荷,悬架对于簧下质量的敏感度并不高,也不需要特别大的侧向刚度,没必要使用锻造轮毂。
为什么锻造轮毂会那么贵呢?普遍几千甚至上万元一个?
想知道锻造轮毂相比于铸造轮毂的优势,那就要对两种轮毂的生产方式有所了解。頭條萊垍
铸造工艺分为重力铸造与低压铸造,重力铸造制造过程简单,就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型即可,也由于铸模耐用、工艺简单,是成本最低的制造方式;低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内,让分子分布平均,孔隙较少,金属密度高所以强度较强,安全系数较前者高,但铸造时的冶炼过程会令金属产生铸态疏松的缺点。但因为制作工艺简单,成本偏低,所以价格会比较便宜。條萊垍頭
锻造轮毂的工艺方法是利用高压(大部分是几千吨的压力)将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚,再用CNC细部雕工二次加工,由于承受过高压撞击,所以合金之间的分子会更小、间隙会更细、密度会更高、材质分子之间相互作用力会更强,所以轮毂只需较少的原料就能达到足够的刚性,让整体重量更轻。由于高压机造价高昂等因素,使得锻造轮毂的价格偏高。萊垍頭條
如果想装锻造轮毂最好去了解一下锻造轮毂的相关品牌,而不是盲目购买,例如APSPEED等都是定制锻造轮毂的品牌,一套锻造轮毂下来怎么也要2w5以上,所以一定要了解好了再下手。 萊垍頭條
锻造轮毂的单片式和双片式和三片式是什么意思?
一体式单片式意思是一样的,可以分为好几个工艺进行生产:低压,重力等。两片式轮毂是轮毂分为轮辋和轮幅两个部分,然后用高强度螺栓进行紧固,三片式轮毂的工艺流程也基本上等于两片式的。总的来说一体式单片式的轮毂不如两片或者多片式的轮 垍頭條萊
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/116625.html