在气候变暖的大背景下，全球极端天气也变得越来越频繁。近期，全球高温的新闻不断登上各大平台热搜，就连一向以气候舒适闻名的西欧国家也被热浪席卷。而在国内，横扫全国大部分地区的热浪也并不打算收手，不少地区的最高温度甚至达到了40摄氏度，“出门必流汗”已经成为了许多地方的“标配”。
对于如此高的温度，首当其冲的便是以外卖员、环卫工人等为主的户外工作者。而除了他们以外，还有一群人最近也开始在网上疯狂吐槽这毒辣的太阳。不过和那些不得不在高温下辛勤劳作的人不同，这些人家境普遍还不错，至少也是中产阶级。而他们吐槽这炎热的天气，最主要还是之前做下的一个错误选择——购买了一台配备全景天窗（天幕）的爱车。
配备全景天幕的特斯拉
全景天窗缘何兴起？
如果将时间倒回15-20年前，当时的车主是万万不会有这样的烦恼的，那个时候的车辆别说全景天窗，就算是小天窗也都是非常少见的配置，可能只会出现在一些豪华车型上来提升车辆的豪华感。
不过随着国内汽车行业这十几年来的快速发展，国内汽车市场的竞争也在不断加剧。自主品牌车企为了弥补在“三大件”上的劣势，只能在配置等其他容易入手的方面想办法，而这其中便包括此前仅在高端车型上出现的天窗。没过多久，在自主品牌车企的努力下，基本上大部分面向家用的国产车都配备了一个天窗，有些车辆还配备了前后双天窗，这也是全景天窗最早的形态。
采用小天窗设计的车辆
近年来，随着新能源车企的加入，本已“杀红了眼”的汽车市场竞争进一步加剧。作为更后来者的各大造车新势力，它们充分揣摩了国内消费者的购车需求。既然消费者喜欢大，那我就把什么都做大，无论是越来越大的中控屏，还是尺寸日益膨胀的车身体积，都反映出了厂商努力迎合消费者的意图，而这其中，自然也包括面积越来越大的天窗，而全景天窗的进化版全景天幕也越来越被众多新能源车企所采用的。
之所以人们都喜欢大天窗，是因为大尺寸的全景天窗的确拥有一些吸引人的地方。全景天窗最大的好处便是能够带来更好的采光，同时坐在车内的成员还能拥有更好的视野。无论是出去自驾旅游欣赏风景，还是抬头看看蓝天白云，大天窗可以有效缓解车内的压抑感。如果你恰巧还懂得一点浪漫的话，配备全景天窗的车型，还能成为你和你心爱的人在夜晚一同躺着看星星的“浪漫小屋”，因此也受到了不少年轻人的喜爱。
车内看星星
全景天窗还有另一大好处，那就是在关键时刻能够成为车辆的“第五扇门”。特别是在车辆遭遇落水等事故时，由于水压的影响导致车门很难打开，而车辆拥有全景天窗的话，车内的人员可以通过打碎天窗玻璃逃离，等于说是多了一条逃生通道。
炎炎夏日，全景天窗车型车主“很受伤”
虽然全景天窗具有上述这些优点，但是其缺点也非常明显，那就是在夏天时不得不遭受暴晒，而近段时间的高温更是加剧了这一现象，也让不少人在网上发图吐槽自己在拥有全景天窗的车内被暴晒的“悲惨经历”。
作为在国内卖得最好的新能源车企之一，采用全景天窗设计的特斯拉也在网上遭到了最多车主的吐槽。有特斯拉车主发微博表示：“自从开了特斯拉后，就被晒得惨不忍睹，身上最白的地方就是手腕了。”也有打车打到特斯拉的乘客表示，由于车辆的全景天窗没有遮阳帘，乘坐特斯拉的这半个小时无比痛苦。
网友吐槽特斯拉全景天窗设计
更有“暴躁老哥”直接开骂，直言全景天窗就是一傻*设计，让太阳可以直接晒到头顶，感觉都要冒烟了，就算加入遮阳纱布，效果也并不好。他同时表示自己更加喜欢那些采用小天窗设计并且配备厚实遮阳帘的车型。
网友怒喷全景天窗
不过一味吐槽好像并不能解决问题，不少被暴晒困扰的车主也开始绞尽脑汁，想出了不少看上去十分无厘头的应对之策：有在车内戴上了斗笠防晒的、有戴上斗笠还不够还拿起了蒲扇的（有一定的安全隐患不建议这样做），还有人在车辆的四个座椅上方加入了大尺寸广告纸来进行遮阳的，更有不少坐在后座的女性选择通过在车内打遮阳伞来为自己构建一层防晒屏障。总之，各种看上去五花八门的操作，也是对“高手在民间”这一俗语最接地气的解释。
各式各样的防晒措施
除了暴晒外，夏天的全景天窗还有这样一个潜在危险，那就是经过高强度暴晒的玻璃天窗还可能会让车上的小朋友面临烫伤的危险。有汽车自媒体此前进行的一项实验显示，以搭载全景天窗的特斯拉Model S为例，在夏天大太阳的照射下，没有配备遮阳帘的车内即使空调开到最低，也依旧难以让车内变得凉快，更危险的是，由于阳光暴晒，车顶天窗的温度最高可能达到50摄氏度以上，小朋友一旦碰到很可能会造成烫伤。
除了不隔热外，全景天窗还存在有刚性强度不足、易脏难清洗、维修成本高和容易出现异响等一系列问题。此外，还有不少车主担心，由于不像非全景天窗车身采用一体式设计，而是采用大面积玻璃拼接而成，因此担心在经过一段时间使用后，车顶的密封胶可能因为老化而出现漏水的现象，而这些，都会提升车辆后期的保养成本。
想不要全景天窗？没门！
那么，针对全景天窗这一让人头疼的配置，难道就不能不选吗？不好意思，至少这在一些新能源汽车上是标配。
针对全景天窗是否可以选装这一要求，有媒体电话咨询了特斯拉和 ” 蔚小理 ” 这几家国内当前较为知名的新能源车企客服。特斯拉客服表示，特斯拉所有车型均为全景天窗，无法进行更改。不过特斯拉官方也可以提供遮阳配件，但是需要另外单独购买。蔚来汽车客服的回应和特斯拉一致，同样表示全景天窗是所有车型标配，可以提供遮阳配件但是需要另外加钱。
理想ONE全景天窗
小鹏和理想相对而言要好上一点。前者客服表示旗下车型P7和P5都为全景天窗且没有配备遮阳帘，而G3i车顶后半部分无天窗，前半部分是和风挡一体的一块玻璃，有遮阳帘，需另行购买，而后者则表示旗下两款车型ONE和L9也都是全景天窗，不过都标配了电动遮阳帘。不过理想虽然相比其他家更加厚道地标配了遮阳帘，但是依旧有车主反映，即便配备了遮阳帘，也依旧起不到太大的隔热效果。
消费者应当用脚投票
在许多人看来，全景天窗可能并不太实用。但是为什么许多新能源车企依旧乐此不疲地使用呢？一方面，全景天窗/天幕能够有效地提升车辆的档次感，这对于较为“好面”的国人来说，是一个加分项，因此各大车企也都投其所好，纷纷加入了这一设计。另一方面，在特斯拉的带领下，许多将特斯拉作为追赶目标的国产新能源车企，也都开始效仿，于是在新能源汽车领域掀起了“全景天幕”之风。
虽然全景天窗获得了一些人的喜爱，但是依旧还是有许多人不喜欢这一设计，然而许多车企当前都把这一配置设定为标配的做法，无疑对于不喜欢的消费者来说，是一个劝退点。人们应该通过自己的选择来改变当前这一不太合理的情况。或许在不久之后，以特斯拉为代表的新能源车企也会和传统车企那样，让全景天窗从标配重新回归选装。
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