现如今，豪车已经不是以前那样高不可攀，即便是BBA，价格便宜的落地也才二十来万，即便是普通家庭也能承担得起。豪华SUV也是如此，终端优惠后也不会太贵，因此，这期就介绍几台划算靠谱的豪华SUV，动力强空间大，档次高、性价比一流。
第一台是BBA里的奥迪Q5L。
相对于宝马和奔驰，奥迪在国人心中的地位明显低半截，这个价格就可以看出，奥迪旗下的车型定价低优惠更大，Q5L也是如此。39.68万的起步价中规中矩，终端优惠超过7万，推荐2022款40T时尚动感型，也就是入门版，优惠后实际参考价在32万出头，落地不到35万。
Q5L的外观没什么特色，整体给人感觉有些中庸，不会太显眼，车头大尺寸中网配上LED大灯组，气势还是非常足的。侧面有些常规，一根腰线从尾灯延伸到前大灯，看起来非常修长。4米77的车长在同级里没任何优势，好在轴距达到了2907mm，所以空间非常宽敞。
1米77的乘客坐进后排，头部四指多，腿部两拳两指，中间位置舒适度一般，靠背偏硬，脚下凸起较高，不适合长时间乘坐，而且座椅角度偏直，整体舒适性一般。储物空间相对有些少，尤其是前排，档把区放两瓶水基本没有多余的空间，手机基本只能放一个，好在550升的后备厢空间比较宽敞。
动力方面，入门版车型搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，四驱系统自然也没有缺席。这套动力零百加速时间只有9秒，算比较慢的，起步稍微有些肉，中段加速比较流畅，动力随叫随到，后段会有些慵懒。至于油耗，车主实测百公里平均在10升左右，并不低，同级大多数在9.5升左右，路况不好用车成本还是有些偏高。
接下来要聊的一台车型大家应该也比较熟悉，那便是沃尔沃的XC60。
如今的沃尔沃在国内销量越来越高，这也多亏了吉利的收购，让沃尔沃的诸多车型在国内大放异彩。XC60作为沃尔沃的当家花旦，实力不用多说，性价比也是一流，推荐2023款B5四驱智逸豪华版，指导价39.69万，优惠后实际参考价不到32万，落地同样在35万内。
XC60的外观虽然不会让人眼前一亮，但这种稳重居家的风格，无疑更能吸引追求生活品质的人群。只可惜车长只有4708mm，看起来和紧凑型SUV差不多，如果能加长到4米8，那整车气势会提升不少，好在轴距达到了2865mm，在同级里处于中上水平。
1米77的乘客坐进第二排，头部空间一拳，腿部两拳左右，虽然说不上有多宽敞，但日常家用还是绰绰有余。而且XC60配备了全车多层隔音玻璃，这在同级同价位里算比较罕见的，隔音水平相较于老款有明显提升，自驾游跑长途舒适性好了不少。
动力的话，搭载一台2.0T高功率发动机，250匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩比Q5L强不少，这个从7.1秒的破百成绩就可以看出。只可惜匹配的是爱信8AT，拉低了整车的档次，好在配备了全时四驱系统，整体来看还是比较厚道的。至于油耗，车主实测百公里平均在10.1升左右，和Q5L差不多，并不算低，不过考虑到如此强劲的动力，还是可以接受的。
最后要聊的车型，销量虽然不如Q5L和XC60，但实力甚至更强，那便是凯迪拉克的XT5。
凯迪拉克曾一度被认为是仅次于BBA的二线豪华品牌，可惜近年来美系车在国内不吃香，销量有所下滑。不过要论实力，XT5还是非常耐打的，推荐2022款2.0T四驱豪华型蜂鸟版，指导价38.27万，优惠后实际参考价仅31万出头，性价比非常高。
XT5的外观无疑是优势所在，看起来很有气势，尤其是车头，厚重饱满的造型给人很强的气场。而且车长达到4813mm，是三台车里最长的，侧面看去也很魁梧，轴距为2857mm，空间和XC60差不多。不过相对而言，XT5的舒适性更好一些，尤其是配备的主动降噪和全车多层隔音玻璃，加上宽大厚实、包裹感较强的座椅，跑长途是一种享受。
而且XT5的三大件也是亮点。搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，8.3秒的破百成绩算不上快。不过，这台发动机具有可变气门管理技术，加上48V轻混系统，油耗表现出色，车主实测百公里平均在9.7升左右，比前两台低一些，不过差距并不明显。其实，既然选择了30多万的豪车，那完全没必要把油耗挂在嘴里，毕竟好开、舒适、安全才是王道。
点评：上面这三台豪华中型SUV价格都不算高，终端降幅一般都在7万以上，落地不到35万，性价比在同级里非常高。尤其是奥迪Q5L，虽然是入门车型，但配置不算太低，日常使用基本没问题，动力一般，不过调教比较激进，满载跑高速完胜能胜任。XT5和XC60虽然品牌一般，但综合实力更强，不管是配置、动力、安全性还是舒适性都拿得出手，性价比在同级里更是数一数二的存在。
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