优秀的企业永远都不会止步不前！即便是在难度极高的技术突破上，成长型的企业都会不断向上，科技驱动型企业更会在站上高点之后再攀高峰，为什么要这么拼？因为科技高峰就在那里！
中国装备制造的代表企业潍柴11月20日再次发布轰动全球行业的创新成果，即全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机和全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机。这已是自2020年潍柴发布全球首款本体热效率50.23%的柴油机以来，潍柴的第三次重大突破。正如内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光所言，潍柴的这次突破，进一步扩大了与国际一流竞品的领先优势，让中国柴油机再次登上了世界的巅峰。
令人钦佩的是，在热效率提升上，潍柴做到了三年三个大台阶，要知道发动机本体热效率的提升已经到了高难度的阶段，而潍柴不但在金字塔尖上仍然能起跳摸高，而且能让“高度”屡次刷新纪录，这绝对是其技术实力领先全球的直接体现。
领先全球的技术包括了其将高效增压、低阻力、低摩擦等柴油机高热效率关键共性技术，应用在天然气发动机上。首创了双燃料融合喷射多点稀薄燃烧技术，实现燃料喷射的精准控制，燃烧速度提升100%，还发明了以双台阶燃烧室系统为核心的双燃料融合喷射燃烧系统，提升发动机热效率的同时降低污染物排放，正是这些技术的创新与突破，潍柴在内燃机领域才屡次实现颠覆，成为全球内燃机行业技术创新方面的带头人。
有些人可能会问，发动机热效率高到底有什么好处？简单点说，发动机热效率的提升主要有两大积极影响——一是车辆燃料费用的节约，二是碳排放的减少。据测算，以天然气发动机为例，相较于普通的天然气发动机，潍柴高热效率发动机能节省20%以上的燃料消耗，同时降低25%的碳排放，显然，一方面，它关系到用户，大大降低用户的运营成本，另一方面，它关系到社会，将为“双碳”目标做出积极贡献。
了解潍柴的人都知道，潍柴有如今的成就并非偶然。多年来，在科技创新上，潍柴不遗余力，伯乐谭旭光也总会给那些科研人员广阔的空间去发挥他们的聪明才智。当然，潍柴在科技创新上的投入也让许多企业望尘莫及，而在技术上的高投入也是世界级企业的共同特点。这些企业都有一个重视技术创新、能高瞻远瞩的睿智领导者，更关键的是，以潍柴为代表的中国制造企业都有着强烈的责任心，让中国制造在世界上拥有话语权，站上行业舞台的C位。
可以肯定的是，潍柴发动机热效率的再次突破，不管是对于内燃机生态圈来说，还是对于整个社会来说都有着重大意义：先看内燃机生态圈，它会引领行业来一场发动机热效率提升及相关上下游产业的科技革命，以潍柴为标杆，各发动机企业会加大技术研发投入，加大技术创新，向高水平看齐。对用户的利好更显而易见，尤其在运价低、竞争激烈的形势下，低成本运营会成为用户的创富法宝。再看社会影响，潍柴的持续创新给内燃机行业带来新活力，也不断打开内燃机在热效率方面的更大空间，增强内燃机的竞争力与生命力。更关键的是，它标志着中国内燃机行业在高科技领域拥有了话语权，而这也会激励着更多中国企业勇于打破瓶颈、敢于出海，在世界舞台上寻找更多发展空间，找到属于自己的一片新蓝海。
行业该为有潍柴这样的探路人而庆幸，如果没有它，行业前行的步伐不会这么快，如果没有它，人们对内燃机热效率的认知会有天花板。行业该为有谭旭光这样的企业家而庆幸，如果没有他，国人很难看到内燃机自主品牌在国际上大放异彩；如果没有他，国人一定不会知道中国企业在世界上已经成为领先者。
潍柴和谭旭光给人们打开了想象空间，也让中国装备制造拥有了更大可能！
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