宝马X5宣布国产后，就好似在平静的水面上扔了一块大石头，掀起一片轩然大波。发布后的第一月，宝马X5仅仅只卖了88辆，这不禁让无数网友呼声一片，其中网友呼声最高的话题无疑是“国产后的品控怎么样？”“国产已经没人愿意买单了”诸如此类的话题。而到了第二个月，2965辆的销量直接变相回答了这些问题，这之后大家发现国产后的X5似乎是一款值得考虑的车型，于是在8月直接以8139辆的成绩登顶中大型SUV榜首，并连续两月稳居同级销量前列，且直到现在，依旧很热销。
60.50—77.50万的价格再加上不可思议的销量，这不禁让人想到这款车是真的好，还是徒有其名？它凭借什么让有钱人选择它？我们接着往下看。
或许是为了吸引年轻人的目光，新款宝马X5相较于老款设计更加富有活力与年轻，当然宝马独有的运动气质也是没有改变的，双肾设计依然是宝马的标配，整个前脸看上去还有着几分霸气，硬朗的车身线条也进一步提升了整车的运动感和压迫感。
车辆尾部则采用当下比较流行的贯彻式车灯，宝马LOGO凌厉中间，好似在宣誓着自己的威严！
宝马X5的内饰依然采用家族式的设计，相比较奔驰的酷炫，宝马设计师更加偏向于让宝马内饰走豪华与实用的路线，所营造出的氛围更加端庄，值得一提的是，国产宝马X5在方向盘上的多功能控制区和车门板上的按钮都做了相应优化，从原有的材质换成了金属材质，让内饰显得更加年轻精神。
在配置上，宝马X5的车机依然采用iDrive 7.0的系统，液晶仪表和中控屏的尺寸都是12.3英寸，其智能系统以及语音识别都可以用灵敏来形容，同时全系都配备了定速巡航、自动泊车入位、自动变道辅助等20多种智能配置。
当你劳累一天下班后，坐上车里，听着来自哈曼卡顿音响散发出的音乐，享受着语音操控带来的便捷，无疑是一件美事。
从宝马X5的尺寸上来看，宝马X5的轴距来到了3105mm的行列，（要知道宝马X7也是这个数据），而长宽高也是分别有着5060/2004/1779mm的好成绩，与进口X5相比参数都有所增加，可以说这样的数据在其他竞品车型里已经算得上“杀手锏”，毕竟大空间有谁不爱呢？以178cm成年人为例，坐到车内后，腿部有三拳多的空间，头部也能留出两拳多的空间，座椅包裹性非常不错。
大家都知道，宝马一直以来引以为傲的核心技术就是它的动力设备以及操控性能，而国产后，它的这些性能还够看吗？
首先X5的动力配置依然是我们所熟悉的2.0T和3.0T配上8挡手自一体的组合。虽然在动力参数上有所下降，但实际使用起来发动机和变速器的配合还是依然完美，并不会有明显的动力下降体验，百公里加速2.0T能够做到7.3s，3.0T更是进入了6s的行列。
如果说强劲的动力已经让你满意，那么宝马X5的操纵性也不会让你失望。前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合让行驶的车辆更加灵动。同时，搭载的可高低调节自适应双轴空气悬架，又让舒适性和通过性进一步提升。
写到最后：
从以上各方面来看，宝马X5能够大卖也并不是偶然，而是自身实力带来的效果，在它身上可以明显看到空间，颜值，智能这方面的优点。但60.50—77.50万的价格也劝退了大部分消费者，有人说它实至名归，也有人质疑“价格这么高，它国产的意义在哪里？”对此你怎么看？
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