近日，工信部366批新车公示中，备受关注的全新一代国产宝马X1车型终于正式申报，新车当然对整体车身进行了加长，轴距比海外版本增加了110mm，这似乎也是宝马惯用的增长幅度。
在外观方面，新车基本保持了原版引进，且两种外观套件同时存在，给与消费者充分的选择。在前脸部分方形的双层格栅内部有着立体感极强的直瀑式条幅中网填充，而左右两侧则连接着小尺寸的大灯组，内部有着家族最新的双折线式光源，而前保险杠则分为运动版本的三段式镂空装饰及豪华版本的大尺寸梯形下格栅配左右两侧上翘镀铬装饰的两种样式，显示了不同的取向。
在车身侧面，新车当然进行了明显的加长，应该主要集中于B柱和C柱之间，提供更加出色的后排乘坐体验。在此基础之上，全新X1标志性的略带下坠的车尾线条，半隐藏式车门把手，更加简洁凌厉的腰线，倾斜角度更大的D柱等元素都没有缺席，显得更加年轻时尚。
在车尾部分，立体感极强的弯折尾灯造型是最显著的特征，尾窗也更加的狭窄，显示出新时代的气息。而后保险杠部分同样根据套件的不同有所变化，主要是黑色区域和银色区域的面积进行区分，与车头的风格形成对应。在尺寸方面，新车三围达到4616/1845/1641mm，比还版本身增长了116mm，轴距则为2802mm，比海外增长了110mm，显得更加大气。同时相比于现款X1加长版，尺寸增长了50mm左右，而轴距则增长了22mm，也有着进一步的提升。
在动力方面，本次申报的三款车型搭载了消费者熟悉的1.5T和2.0T发动机，实际的最大功率应该是156马力和204马力，与老款相比有着细微的提升，与之匹配的应该是七速双离合变速箱，并有48V轻混动系统辅助。有关新车的更多信息则有待官方进一步发布，从目前的进度上来看，该车应该会在2023年上半年正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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