国产全新欧蓝德在前不久举行的重庆车展正式亮相，它的到来让广汽三菱再度得到了市场的关注。但从亮相至今的这段时间里，市场给出来的反馈都是：全新欧蓝德似乎来得太晚，现在都是新能源的天下，不知全新欧蓝德是否还有机会
国产全新欧蓝德在前不久举行的重庆车展正式亮相，它的到来让广汽三菱再度得到了市场的关注。
但从亮相至今的这段时间里，市场给出来的反馈都是：全新欧蓝德似乎来得太晚，现在都是新能源的天下，不知全新欧蓝德是否还有机会。
其实，上述反馈都是全新欧蓝德在还未公布动力配置及售价前，正常的市场反响。那么，如果全新欧蓝德在售价公布后，倘若上市之后定价还不错，全新欧蓝德能否激发消费者对它新的关注与选择。今天我们就来浅谈分析一番。
现款欧蓝德的官方指导价为15.98万-22.58万，目前终端至高还有1.7万的优惠，15万左右就能到手一台2.0L的入门版本，的确要比本田CR-V、丰田荣放等2.0L的版本要划算一些。
当然，欧蓝德还有自己的独门秘笈，那就是它还是20万以内合资品牌中鲜有的7座四驱SUV，简称就是“2047”。
目前，现款欧蓝德7座两驱版仅需17万出头，四驱的五座版也不到20万，即使是顶配的四驱7座版在20万出头也能拿下。并且，欧蓝德的S-AWC四驱也要比其他城市SUV的适时四驱系统做得更好，因为它可以无限接近“两把锁”的四驱效果。
并且，这次全新欧蓝德还换上了与日产奇骏相同的CMF-CD平台，因为平台的更替 S-AWC四驱也进行了改良，脱困能力大概率会提升，光看这两点至今很难有其他品牌可以办到。
不过，全新本田CR-V据说将推出7座版本，肯定会冲击到欧蓝德这由来已久的营销口号。所以，全新欧蓝德必须要有更全能的实力来救场。
关于全新欧蓝德的外观设计，我们就不重复去赘述了，帮大家提炼了核心要点出来，就是做工质感不再一昧地追求硬，特别是内饰，看上去更加高级了。而且，配置也能跟上时代发展，12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、电子换挡等装备，虽然放到现在来看不新鲜，但是都安排上了。
智能化配置方面，也有360°全景影像、Apple CarPlay、BOSE音响、10.8英寸HUD抬头显、自适应巡航、车道保持辅助等等，相比老款有了质的飞跃，同时也领先了不少日系同行。
车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，相比现款车型增长了5mm，增宽了52mm，轴距增加了36mm，比同级的本田CR-V、丰田荣放等竞品要大上许多，这一点会成为全新一代欧蓝德的制胜要点。
当然，消费者最关心的还是全新欧蓝德的动力总成，根据已知的消息不会使用被喷得很惨的三缸1.5T，而是使用了一台1.5T四缸发动机。但还不知是全新的1.5T四缸发动机还是老款的1.5T发动机。
参考三菱奕歌上1.5T发动机的动力参数，最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米，相比现款2.0L欧蓝德的动力参数有所提升，如果是全新的1.5T发动机，那大概率会和日产奇骏看齐，能做到190匹和300牛·米的数据就相当有竞争力了。所以，全新欧蓝德的动力系统非常值得期待。
最后回过头来说，全新欧蓝德的竞争力到底有多强，还真取决于售价，说说笔者个人的想法，如果想抢占市场份额，在全系都是1.5T动力总成的情况下，这台发动机的数据肯定要做得漂亮，这样即使是16万左右的起售价也能卖得动，因为最起码能够拉来一部分因为三缸而不买全新日产奇骏的消费者。
另外，四驱7座版本的价格，如果依然能控制在20万以内，相信会有不少消费者会重新把全新欧蓝德列入购物车名单中。
毕竟，现款欧蓝德在2021年依然卖出了5.5万台，如果这次动力、定价更方面都很不错的话，单车冲一冲年销10万还是有盼头的。如果你有购买全新欧蓝德的计划，你期望它定价多少？
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