前言
无论是在十年前，还是在2022年的今天，本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车经常会被消费者拿出来对比，原因是它们有太多的相似点，比如大家都是日系B级车、另一个这两款车除了普通的燃油车型，还有混动车型可供大家选择。这一期就深度对比一下这两款车，给消费者做一个参考。
车身尺寸
首先是尺寸方面的，两车并没有拉开太大的差距，4900mm左右的车长以及2800mm多的轴距都达到同级别正常水平。
前脸设计
十代雅阁的前脸设计并没有夸张的设计语言，平顺有直的线条加上羽翼式大灯走的是简约耐看路线，同时也比上一代更加年轻，受众群体更广。
而八代的凯美瑞则提供两套外观前脸可供选择，像锋尚版拥有更锐利的外观设计，中网采用的是蜂窝式造型，且在多条亮色饰条的衬托下，运动风十足。而普通版本的设计虽没有锋尚版这么激进，偏向商务风格，而两套设计语言的提供，也考虑了更多消费群体。
侧面造型
相对上一代，十代雅阁侧面采用溜背的造型，从车顶到后备箱，整体线条一气呵成，这一设计也更符合年轻人的胃口；而凯美瑞则相对于前脸的运动风格，侧面设计采用常见的三厢车设计，但在局部位置有多处线条，比如前后翼子板上、后车灯延伸线上，估计也是考虑了一定的空气动力学。
尾部设计
新款的雅阁更换新的灯带，点亮效果更好、科技感也加强，值得一提的是这一代雅阁的尾灯轮廓，大家褒贬不一，不过标识度是足够的。凯美瑞尾部相对上一代，最大的变化是灯组，变得修长扁平化，同时混动版的尾部车标也会有蓝色饰条。
内饰方面
来到车内，雅阁中控采用对称式布局设计，平整简洁是它的代名词；而凯美瑞则是不规则Y形布局，驾驶员一侧有更多的空间方便使用，搭配大量的软性材质，有几分典雅豪华之气，在内饰用料方面，凯美瑞优于雅阁。还有需要注意的是，雅阁普通燃油版采用常见的挡把换挡方式，而混动版则采用按键的方式换挡，凯美瑞全系则采用经典的挡把方式。
动力组合
首先是燃油版本的比较，雅阁的燃油版本采用1.5T涡轮增压发动机，爆发出来的最大扭矩为260N·m，比凯美瑞同价位的2.0L自然吸气发动机账面数据更优，而且雅阁在整备质量上也比凯美瑞轻几十公斤（混动车型也是如此），所以动力感受更优，加速更快。而在混动车型的比较，雅阁是2.0L+混动的组合，凯美瑞是则2.5L+混动组合。两车在低速状态下的油门反应都比燃油版本更迅速，而凯美瑞混动凭借更大的排量，在高速上的动力性优于雅阁。
价格配置
燃油版本的对比，举例雅阁的2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版，售价20.28万元，凯美瑞的2021款 2.0G 豪华版，售价19.98万元，两者相差3000元，而像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车这些安全都有配备，凯美瑞则在气囊配置上更有优势，综合市场优惠，雅阁的终端价格比凯美瑞更加有性价比。
在混动版本的比较中，雅阁混动最低配指导价为19.98万元，而凯美瑞混动最低配则达到了21.98万元，两者相差2万元，如果算上终端优惠，两者差距超过2万元。但雅阁混动最低配的配置也比较寒酸，座椅织物的、车载只有4个喇叭、方向盘塑料的，天窗也没有，不推荐购买，除非是预算不够的混动刚需者。而雅阁混动往上一个版本，售价21.98万的锐领版，配置和同售价的凯美瑞混动领先版差异不大，但算上终端优惠，混动雅阁落地价格还是比混动凯美瑞低一些。
编辑总结
综上，如果选择燃油版本，注重动力性，更推荐雅阁2022款260TURBO幻夜·尊贵版，；如果选择混动版本，更推荐凯美瑞2021款双擎2.5HGVP领先版，这个版本也算够用，就像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车这些配置也已配备，虽然落地价格比同配置雅阁高点，但有更大的发动机排量、更好的内饰用料、隔音也更好，这差价也算是合理。
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