全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

比亚迪秦pro是一款性价比非常高、配置也相当丰富的入门级车型,这也使得其成为了比亚迪燃油车当中的主力销售车型之一,然而受制于制造成本的原因,使得汽车在隔音方面的表现较差,车主正是因为无法忍受原车巨大的噪声,所以专程来到上海音豪,为爱车做隔音处理。经过道路实测,技师发现原车在

比亚迪秦pro是一款性价比非常高、配置也相当丰富的入门级车型,这也使得其成为了比亚迪燃油车当中的主力销售车型之一,然而受制于制造成本的原因,使得汽车在隔音方面的表现较差,车主正是因为无法忍受原车巨大的噪声,所以专程来到上海音豪,为爱车做隔音处理。

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时,车厢内会产生低频共振噪声,随着车速的提高,外界的风噪、路噪、胎噪以及发动机舱内的噪声,则会越来越明显,因此技师使用俄罗斯stp系列隔音材料,对汽车的引擎盖、翼子板、门板、仪表台下方等部位,做了针对性的隔音处理。

改装配置:

引擎盖:俄罗斯stp银卫盾+AC06棉

翼子板:俄罗斯stp小炸弹+csh珍珠棉

门板:俄罗斯stp银卫盾

仪表台下方:俄罗斯stp小炸弹+csh珍珠棉

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声。技师先使用俄罗斯stp银卫盾对引擎盖做止振处理,降低共振噪声的产生;再使用AC06棉做隔音处理,使得隔音效果更为出色。

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

汽车在行驶时产生的风噪,有很大一部分是通过门板传入到车厢内部。所以技师使用俄罗斯stp银卫盾对门板做了双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止风噪的传入。

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

汽车的仪表台下方不仅会产生低频共振,同时也是发动机舱内噪声的主要传入部位,所以技师在使用俄罗斯stp小炸弹对仪表台下方做了止振处理后,还使用csh珍珠棉对仪表台下方做了吸音处理,在降低低频共振噪声的同时,也阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师在使用俄罗斯stp小炸弹对翼子板处做了止振处理后,又使用csh珍珠棉对翼子板做了吸音处理,从而将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

全车隔音需要多长时间(做完全车隔音)

结语:不同部位产生的噪声类型各不相同,技师也有针对性的使用不同系列的隔音材料进行施工,既节省了施工的成本,同时又保证了隔音的效果,由此也能够看出技师超高的施工工艺。

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