对于许多正在处于人生进阶阶段的都市新精英们而言，在选购车辆的时候，往往会将目光投向合资B级车，期待能享受到越级的高价值用车体验。而合资B级车市场选择也不少，东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾等都是实力不俗的选手。
不久前，东风日产全新天籁正式上市，官方指导价格为17.98万-23.98万元，新车进行了全方位升级，号称“史上最强中期改款”。那么，和“老对手”凯美瑞、迈腾相比，大幅升级后的全新天籁有什么优势？谁更值得大家选购呢？
颜值新升级，舒适依旧是王牌！
颜值方面向来见仁见智，不过全新天籁针对前脸、大灯、轮毂等方面进行了升级，让新车焕发出别样的高级感。全新天籁的V-Motion前脸焕新了展翼式设计，大气而有辨识度；耀目的回旋镖式LED前大灯、前流水式转向灯、星耀式LED尾灯同样进行了升级，夜晚点亮耀眼夺目。新车的侧面线条平滑流畅，双腰线的设计舒展利落，车身看起来更加修长优雅；悬浮式车顶和19英寸多辐条轮毂，更加精致，高级感油然而生。
相比起来，凯美瑞则更偏向于运动感的设计，前脸线条较为复杂，姿态较为激进，不过整体而言第八代凯美瑞的设计已经上市有一段时间了，缺少了一些新鲜感；而2023款迈腾在外观方面的变化同样不大，前脸依旧运用横向镀铬装饰，侧面包括车窗周围及下包围处也有镀铬，整体商务范浓厚。你更青睐哪种设计呢？
当然，不仅要颜值，还得要内在。对于全新天籁而言，“舒适”依旧是王牌。车身尺寸上，全新天籁4906mm的车长和1850mm的车宽，是三款车型中最为出色的。迈腾则在高度和轴距方面有一定优势。
除了空间方面，全新天籁全面的舒适性配置才更让人流连。新车采用了全面进化的“日产大沙发”——Multi-Layer人体工学座椅，座椅不仅升级了全新立体绗缝打孔图案，新增了更具高级感的棕色配色，同时还采用三层缓冲材质，两侧的3D侧翼能够给到有效的支撑。
（全新天籁座椅）
除了主驾座椅升级12向电动调节（其中包括8向电动座椅调节和新增4向电动腰托），前排座椅不仅支持加热，还新增了通风、按摩、记忆等功能，且这些功能都实现了语音控制。打开座椅通风，让驾乘者在酷暑里能舒爽透气；打开座椅加热，在寒冬里也能坐拥温暖；感觉疲劳时还能按摩放松，舒适体验再上一台阶。
相比之下，凯美瑞不管是座椅的材质，还是电动调节的向数都不如全新天籁，并且还不提供前排座椅加热通风，乘坐舒适度显然逊色了不少。同价位下的迈腾，同样不提供座椅通风、记忆等功能。
（凯美瑞座椅）
除了坐着舒适之外，全新天籁还在座舱内部新增了64色智能交互式氛围灯，拥有多种交互方式，氛围绝佳；EYE MAX通览式全景天窗，高达0.58㎡的透光面积让车内的视野倍感开阔，同时天窗采用高透防紫外线玻璃，紫外线过滤率达97%，让车内明亮通透的同时，还不用担心晒黑了。
（全新天籁EYE MAX通览式全景天窗）
智能更全面，超越不止一点点！
新时代的精英们对车辆智能方面的要求早已不止于够用就行，只有功能更全面、操作更便利、体验感更好的配置，才能打动他们。这三款B级车中，全新天籁的智能化配置更为全面。
（全新天籁前排内饰）
12.3英寸超大中控屏中内置了NISSAN Connect超智联2.0 Plus，拥有超70项多元化功能，除了常规的在线娱乐、语音控制、导航等功能之外，新车还新增了车家互联功能；在进行语音控制时，新增的双音区声源定位以更加准确识别指令；导航方面更是升级了AR实景导航，大大提升了导航的准确性和实用性，再也不用担心下错路口或拐错弯道了。而丰富的远程控制功能也非常实用，全新天籁可以通过手机APP控制座椅的加热和通风，马上冬天到了，提前打开空调和座椅加热，不用再苦哈哈地人肉热车了。
（全新天籁AR实景导航）
对比起来，凯美瑞和迈腾中控屏幕的尺寸就要小上一圈，凯美瑞虽然支持语音操控，但是仅支持简单的导航、电话、多媒体系统控制，在导航方面也不支持AR导航；迈腾同样的语音控制和手机远程控制的范围有限，并且不支持OTA，这就意味着其无法进行后续的升级。
（凯美瑞内饰图）
（迈腾内饰图）
当然，不仅在互联方面有所升级，在智能驾驶辅助方面，全新天籁同样是同级领先的。新车搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，L2级智能驾驶辅助系统5大功能升级，升级过后识别更精准，转向更顺畅、刹车更柔和、规避更主动、下坡更匀速，不会有特别突兀的愚笨感。
开在高速上时，开启智能自适应巡航，不仅能够控制车速避免超速，还能够一定程度放松手脚。车道偏离预警、车道智能修正、变道盲区预警、疲劳驾驶提醒等等功能，更是充分保障了行车的安全性
（全新天籁全速段智能巡航系统）
凯美瑞在智驾方面同样采用L2级智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航，带行人识别的防碰撞系统，不过像并线辅助、疲劳驾驶提醒等功能则有所缺失。而相同价位下的迈腾，防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持等功能则都需要额外选装。
动力更强劲，出行有底气！
当然，更为强劲的动力是必不可少的。全新天籁能够带来更具底气的自信驾驭质感。全新天籁拥有2.0L和2.0T两种动力可选。其中，2.0T车型发动机最大功率为179kW，371N·m的峰值扭矩乃同级最强。其搭载2.0T发动机是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，VC-Turbo超变擎采用独创的多连杆系统，让发动机的压缩比可以在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间无级切换，满足了用户的不同驾驶需求，让驾驶拥有了更多乐趣。
同级别的凯美瑞则全系采用自然吸气发动机，最新的骑士版车型在动力参数方面也不及全新天籁。而迈腾拥有1.4T和2.0T车型可选，其中2.0T车型分为高低功率两种，高功率版本车型最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，依然要略逊一筹，不过如果是日常驾驶的话也是完完全全够用的。
除了动力更为强劲之外，全新天籁同样注重乘坐人员的感受，在静谧性方面同样下足了功夫。全系车型的前挡风玻璃和侧窗均采用双层隔音玻璃，搭配车身多处的吸隔音材质，有效阻隔噪音。
（全新天籁ANC主动降噪系统）
特别值得一提的是，全新天籁搭载了ANC主动降噪系统和同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统2大“黑科技”，前者通过发射噪音同频率的反向声波降低噪音，后者能够产生发动机的反向震动，有效阻隔发动机噪音和震动。在这全维降噪静音系统的加持下，车内能够保持剧院级的静谧空间，无愧“静谧之星”的殊荣。这样更具高级感的出行体验，或许就是新时代精英家庭所追求的。
贵言堂
毫无疑问，对于B级车，大家对于颜值、舒适、智能、动力等方面都有着更全面的高要求。相较而言，全新天籁不仅传承了天籁一直以来的舒适基因，在智能方面，其配置的丰富性与体验感远超凯美瑞、迈腾，而在动力表现方面不仅超越凯美瑞，甚至还力压迈腾2.0T高功率版，且更为静谧。
作为“最强中期改款”——全新天籁又被称为“准八代天籁”，不仅给用户带来高级感的舒适出行体验，更进一步夯实了合资B级轿车舒适与价值的标杆。那么，你认为更具高级感的“准八代天籁”是你在选购B级车时的首选吗？
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