近年来，二手车市场发展迅猛。在二手车市场中，一些广为流传的二手车“常识”被大家归类为二手车的铁律并奉为真理。不过，真理不辩不明，这些“铁律”就真的是没错的吗？今天就为大家撕下这些铁律的面具，一辩真假。
一、二手车大多都很破旧
在国人眼中，一旦沾有“二手”这个词，一般都是不好的。二手房、二手车、甚至是二手衣服都会让人联想到破破烂烂，被人过度使用这些情况。不过，这种观念到现在已经过时了！随着社会的进步和发展，市场上的二手车越来越多，早已不是以前那种老旧普桑、奥拓的时代了。现如今的二手车，从准新车到老爷车都有，3-5年的二手车是最好卖的，像那种开了10年的或者公里数偏多的车，二手车商还不是特别愿意收呢！说到这，有些人可能会质疑：“几千公里的车就卖了，是不是有问题？”其实这可不一定，这样的车有可能是试驾车，或者是车主达成另一目的的工具，比如名下有车，贷款的额度可能会高这些情况等等。
二、买二手车很LOW很丢脸
国人大多都有买新不买旧的思想，认为二手就意味着别人用过的，买回去肯定会被人嘲笑的。汽车从代步工具演变成身份的象征，很多人觉得买一辆二手车出门，有损自己的面子。其实，现在的汽车更新换代很快，市场上1年左右车龄的二手车很多，花同样的钱，买一辆比新车逼格更高的二手车，选择空间更大不说，车品也提高了，出门一样有面子。而且，现在很多明星都买二手车，晓明哥送baby的就是一辆二手跑车。晓明哥缺钱吗？别人嘲笑他了吗？抛开这性价比不说，其实除了自己心里跟自己较劲之外，谁在乎它是一手还是二手?
三、二手车价格其实一点不便宜
很多人都觉得二手车就是便宜货，搓堆卖的还能贵多少？然而去二手车市场上逛一圈后却发现完全和想象中的不一样，二手车好像并不便宜，那为何还要舍弃新车买二手车呢？其实，这是消费者对车价不了解导致的。购买新车，车商给出的最低价格是裸车价，最后买车花费的银子实际上还要加上购置税、保险费、服务费、上牌费等等一系列的费用。而二手车的标价是实打实的，不存在额外费用的累加。明白了之后再算一笔账，对于车价的事就明白了。
四、出过事故就算事故车
相当一部分消费者认为二手车很多都是出过事故的，这种“事故车”存在很大的安全隐患，因此绝对不能买！其实，此“事故车”非彼“事故车”。存在安全隐患的事故车，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于特殊事故车这一类。结构性损伤，就是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。在二手车市场中，我们日常看见的车身覆盖件，比如：前机盖、翼子板、门板外围等，出现的变形只能算是普通剐蹭，不算事故车。这些小事故只算是车辆的外伤，经过修复以后再上路，并不对车主造成安全隐患。
五、在4S店保养的二手车才保值
早些年的时候，很多人选择在4S店进行车辆的保养。那时候，4S店的车辆检测方面让人十分放心，并且，技师受过专业的培训也十分靠谱。缺点就是贵，所以很多车主因为图便宜而选择去路边摊进行保养，造成保养手续后期无处可查等因素，所以那时候在4S店保养的二手车确更保值。但近年来，随着市场的开放和互联网模式的兴起，以前的路边摊被各种养车APP所取代，一些高水平的从业人员流入养车APP公司。花更少的钱，同样可以享受到和4S店一样服务。所以在现在来说，在4S店保养的车并不一定会更保值。
六、二手车售后根本没人管
很多消费者对于二手车买卖的印象还停留在商贩之间的一锤子买卖，那种交易根本就没有售后服务的能力和保障，就算签了白纸黑字协议，一旦遇到售后问题，也是各种被踢皮球，最后只能自认倒霉。实际上，现在一些正规的二手车商早就开始在售后服务上下功夫，以此换来二手车消费者的信任，建立自己的诚信口碑，打出质量保证的售后承诺。在买车前，搞清经销商是否能提供质保服务和能力，找一家有专门的检测工具和评估师、有专门的售后服务工位，有实力保证的，就可以享受跟新车一样的质保服务。
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