讲来讲去还是那个问题，买车选车，尤其是二手车！谁都不希望自己买到的二手车出什么问题，今天就给大家讲讲关于车门的知识。说句实在话，车门一定是原厂的好啊，不管是后期翻修以后的车门再怎么好，也还是没有原厂的好。这就和小三对决原配是一个道理，再好的小三终究不如原配。
言归正传，之所以说车门一定要原厂其实也是很有讲究的。就车门整体来说，尤其是左前侧驾驶员车门，里面的电路系统想想也知道复杂的不要不要的，你说换新的就换新的，那么你考虑过电路系统和车体的衔接问题吗？更重要的是经过一段时间的使用以后，原车的电路系统已经和整车磨合了一段时间，盲目换新很容易造成电路故障，严重的甚至会引发火灾。如此大的安全隐患也让我们在买二手车时更关注这点，一定要选原厂车门。
第一，你可以根据车型和车的代码去4s店或者保险公司查询车辆的维修记录。对于车门的更换来说，这绝对是大修了，所以这个是相当有说服力的东西。
第二，车门如果没有拆卸过，那么开关一定是非常顺畅的。而拆装过的车门，不仅开关困难，密封条也会有相应的破损，严重的可能车门在用力的情况下不一定能关严。
第三，没有大修过的车门把车门密封条拉下来之后，入目的基本就是平行的门框与门柱，而有焊点的地方一般都是真圆且略带凸陷。用手摸一摸，会很平顺。但是如果被撞到B柱，修补过那么这个位置会很粗糙。另外如果你发现焊点粗糙且排列不均，且A、B、C柱的两侧油漆存在色差，那么基本肯定这辆车应该属于事故车。
第四，听声音。试试关门的声音，记得要学会对比法，四个车门都要对比，有的车们轻微的刮蹭和钣金这些都不是很重要，重要的是有人真的在车门找到过前任车主的私房钱（有图有真相）。当然可能你不会拿到私房钱，但是你可能会收获其他也说不定……
第五，仔细查看车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。一定要仔细观察车B柱的门缝，仔细看线条是不是一条直线，以及缝隙的大小。如果缝隙较大，则说明车门十有八九大修过。然后看看车门与车体的接口处整齐程度，螺丝紧实程度，有无脱落情况。总而言之一定要从细节判断出车门是否被更换，包括上面说的车门的密封胶，这里提示大家多关注下侧的底边胶，一方面注意是否缺失，另一方面注意车门内部边缘的胶条是否变形老化，来整体判断是否为二手车门。
关于车门，小编也只能想到这么多了，你有新点子记得跟我们说，要学会分享。
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