对于消费者来说，买车都是为了满足自己的需求。由于各自需求的不同，所要购买的车型也不同。就像有人爱一米八几的模特，自然也有人爱一米五几的日本萌妹。对于满足日常代步需求，小小的代步车更为现实。不仅价格便宜，而且还能帮你在摇号时占个号。今天就给大家推荐四款5万内的微型车。
比亚迪F0
新车指导价：3.79-4.79万
二手车价格：0.90-2.80万
比亚迪F0的外观炫酷时尚，吸收了欧洲流行元素的它整车线条圆润，走时尚可爱的路线。内饰采用T型布局，活力中透着酷劲不说，还非常的人性化。仪表板两侧均有超大的储物空间，功能操作便捷。配置方面也非常优秀，优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求，在同级别的车型中绝对是上乘。比亚迪F0搭载一款1.0L发动机，与之匹配的是5速手动和AMT变速箱。
比亚迪F0小巧可爱的外形确实招年轻消费者喜爱，对于那些仅为出行代步的消费者来说，比迪亚F0是一个不错的选择。这两年比亚迪的品牌影响力在国内越来越大，F0在二手车市场出现的次数也更多了，而且口碑也不错。一款比亚迪F0 2015款 1.0L 尚酷型车型，目前新车优惠后的价格在3-4万元之间，使用1年后，旧车公司的收购价格在3万元左右。
比亚迪F0的质保周期为4年或10万公里，建议日常保养周期为5000公里。小保养更换机油和机滤的费用约180元，大保养更换机油和三滤的费用约350元。（具体价格以4S店价格为准）
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长安铃木奥拓
新车指导价：4.18-6.19万
二手车价格：0.60-4.50万
奥拓的整体设计风格迎合现代人群的审美趋势，时尚中不乏俏皮可爱的味道。细节处理上展现了不俗的水平，所有的接缝都很细致均匀，非常精致。内饰简洁大方，温馨却不单调，还有点运动的风格，而且做工非常精细。作为代步而言，配置和空间都足够个人或情侣年轻夫妇三口之家所需。奥拓搭载一台1.0L K10B1全铝发动机，对这样一台小车还是有富余，与之匹配的是5MT和4AT两款变速箱。
作为国内现在为数不多的如此低价的合资品牌汽车，奥拓无论在质量上还是做工上的优势是很明显的。在国内销售了那么多年，二手奥拓的车源可谓是相当丰富。而且保有量大，品牌影响力强，买卖都很不错。一款奥拓 2013款 1.0L 手动舒适型车型，目前新车优惠后的价格在4-5万元之间，使用3年后，旧车公司的收购价格在3-4万元之间。
奥拓的质保周期为3年或10万公里，建议日常保养周期为5000公里。小保养更换机油和机滤的费用约250元，大保养更换机油和三滤的费用约500元。（具体价格以4S店价格为准）
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奇瑞QQ
新车指导价：3.79-5.09万
二手车价格：1.30-4.30万
QQ的外观主打可爱的风格，大尺寸的前大灯以及被压缩成一道弧线的进气格栅，营造出了一种非常形象的笑脸。内饰的T型中控台一改老款的圆润风格，变得更加有棱有角，而中控台也更具机械感，在做工方面的提升非常明显。通过进一步优化内部布局，车内空间表现上也有所进步，尤其是头部空间。QQ搭载的是一款1.0L发动机，手动档车型搭载的是5档手动变速箱，AMT车型则搭载一款5速的自动变速箱。
作为国民小车的QQ，经过近十年的市场考验也积累了一定的口碑。每月1万左右的销量，证明了来这台国民小车的实力。QQ在二手车市场车源多，保有量大，关注度也非常高。一款奇瑞QQ 2013款 1.0L AMT巡航版车型，目前新车优惠后的价格在4-5万元之间，使用3年后，旧车公司的收购价格在3-4万元左右。
奇瑞QQ的质保周期为3年或6万公里，建议日常保养周期为5000公里。小保养更换机油和机滤的费用约180元，大保养更换机油和三滤的费用约360元。（具体价格以4S店价格为准）
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奔奔MINI
新车指导价：3.69-4.99万
二手车价格：1.45-2.88万
奔奔MINI的外观造型主打乖巧路线，让人看上去觉得亲切和可爱，颜色非常多样化，这也是目前微型车市场中比较主流的一种风格。内饰整体中规中矩，虽没有太多特点可言，但看上去还是比较舒服的，很多细节的设计上颇费心思，配置方面也算厚道。奔奔MINI搭载的C10发动机是长安集团历时多年开发的一款全新发动机，匹配在5MT和一款在同级别车型中比较少见的5速AMT序列式变速箱。
这款出自丰田AYGO平台的车型一经上市获得了不错的关注度，低廉的价格和不错的性价比让很多购车预算有限的消费者对它颇为关注。奔奔MINI在二手车市场上的车源很多，交易周期短，口碑也不错。一款奔奔MINI 2012款 1.0L 手动时尚版 国V车型，目前新车优惠后的价格在3.5-4万元之间，使用4年后，旧车公司的收购价格在2万元左右。
奔奔MINI的质保周期为3年或10万公里，建议日常保养周期为5000公里。小保养更换机油和机滤的费用约150元，大保养更换机油和三滤的费用约300元。（具体价格以4S店价格为准）
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