买二手车怎么才可以不被坑，二手车懂这4点保证不吃亏

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数据显示，上半年，全国二手车累积交易583.71万辆，同比增长21.5%。是进入本世纪以来，二手车市场增长最好的一个阶段。

这充分说明，我国的二手车市场潜力巨大，也反映出国人购车观念逐渐理性，考虑买二手车的人越来越多。不过，由于不少人是第一次买没经验，被居心不良的商家忽悠

外观内饰太新或有诈

买二手车怎么才可以不被坑，二手车懂这4点保证不吃亏

二手车市场最大的黑幕还在于车辆的处理和销售。“黄牛”收车后，第一件工作就是处理车辆以便隐瞒车况，即便是车龄超长，车况巨差的二手车，也能摆弄得锃亮，完全可以使一辆旧车面目一新与新车没有明显差别。如果是车商处理过的新，肯定遍布各种表板蜡处理过的痕迹，真正的新是那种素雅的新。

内饰的检查，通常只是开开车门看看里面挺干净就一带而过。事实上，内饰翻新几率相当大。可能会换地毯或席垫，或是重刷漆来掩饰构件上的缺陷。门饰板和顶蓬的检查大多是靠闻气味来辨别。

所以，对于想买二手车的消费者来说，只要外观内饰检查完符合常理，车子性能、行驶状况的因素才更值得关注。如发动机的工作状况、车架状况，是否发生过大的交通事故等。

里程少与调表车同样可怕

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“调里程”是最普遍的隐瞒车况的办法，就算只有三万公里，“黄牛”也要给你调到一万多。可能有些老车，各种毛病都有，里程调到三四万，跟买家介绍是精品车，对买家尔雅，有几个人真懂车？看到便宜，车况又好，基本都上当！

消费者不要轻信仪表盘上显示的里程数，关键看车本身的真实使用状况和损耗程度，里程表和车况的新旧对比。

检查内饰的老化和磨损程度，还有方向盘、地垫、脚踏板等等之类的都是车辆使用经常用到的部位。以刹车盘、刹车片和轮胎的使用寿命为参考，磨损程度来判断的。轮胎5万-6万公里，使用年限为4到5年时，胎面和胎壁上一般会出现细小的裂纹。还可以去4S店查维修保养记录，好一点的车还可以读发动机和波箱数据。

此外，开得少的车同调表车更让人糟心。车不怕开就怕放，放置太久，不仅零件会加速腐蚀，电瓶容易提前报废，电子元件更容易出现问题，要谨慎购买。

老龄二手车麻烦多

汽车有它的“生命周期”，处于不同时期的车，其“身体状况”有很大的区别。

青年期——车龄在1-2年的二手车一般被称作“准新车”，这类车辆的车况非常好，车身外观也很整齐，这也是年轻化的二手车受欢迎的主要原因。因此，这类二手车只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。

中年期——过了3年之后，车辆进入了中年期。其中一些部件开始需要适当更换，电瓶、冷却液、刹车片等部件容易出现故障和磨损。但只要价格划算，车况较好，还是很值得购买的。

老年期——过了7年之后，车辆就进入老年期。发动机、变速箱等关键部位开始容易出现问题，需要细致入微地养护，除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高，一般不建议购买。

当然，凡事无绝对，年轻的不一定都强，年老的不一定弱，最重要的还是看车况。一些年龄较大的车，转手价格便宜，对于首次购车，以练手为目的，阶段性使用为主的消费者最合适，不过保养维修费是省不下的，要有个心理准备。

不让试驾多半有猫腻

买二手车怎么才可以不被坑，二手车懂这4点保证不吃亏

很多消费者买车就是看看外观、内饰，询询价，仅此而已。可眼睛看到的不一定就是最真实的，识别二手车真假不能光靠眼睛，还需要车主的亲自试驾来把关，否则，隔音性、制动性、转向、操控、视野这些体验感从何得知，别人的嘴里？没试驾就买车，后悔的绝对是自己。

试驾二手车的重要问题基本是这几点：感受乘坐环境；加速性能，启动后预热3分钟左右，观察转速表，停车后怠速是否有不平稳现象，有无异响；起步加速，在紧急制动情况下方向稳定性，选颠簸的路面测试悬挂的软硬；动力性主要通过起步加速，加速换挡，各转速区得知；启动发动机后，慢慢深踩加速，发动机的声音应是由小到大的平稳轰鸣，不能有任何杂音出现或不顺畅。

如果你对二手车市场上的车型不放心，不妨选择像99好车那样正规的二手车交易平台，车源经过严选且车辆也经过检测，试驾也很方便，买得开心，用得更放心。

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