现如今，自动挡是越来越普及，很多人买自动挡车型就是图个省事。虽说自动挡车型给人们的用车生活带来不少方便，但手动挡是能给我们带来乐趣的，此外，别人借车的时候：我的是手动挡！你会开吗？……你懂的~~
提到驾驶上的乐趣，手动挡的地位是无法被撼动的。换挡比自动挡更直接，传动的效率更高，速度、转速、刹车的控制，都比自动挡来的更精细，更随心所欲。
那种人车合二为一的感觉，在来个漂亮的漂移，刺激的甩尾令人欲罢不能。什么时候该加挡什么时候该减挡?老手靠感觉，新手靠口诀！
【加挡】眼看转速表，磨合期2200-2500换挡，过了磨合期3000换挡，当然市里开可以减到2500换。
【减挡】换挡踩刹车，5换4——40迈；4换3——30迈；3换2——20迈；低于10迈2换1。另外，减挡时可以踩刹车到20迈车速，直接从5挡到2挡。
在购车价格上：
价格可以说是手动档车型的优势，同一款车，手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。举个栗子，朗逸6速自动挡的1.6车型，要比5MT的同配车型贵1.2万，而采用7速DSG的1.4T车型，要比5MT的同配车型贵1.4万，这样的现象适用于所有的家用轿车。
在维修费用上：
手动挡的变速机构结构相对简单，后期维修费用低；自动挡变速机构结构相对复杂，成本较高，后期维修费用也高。车开报废都不换齿轮油，换也比自动挡的便宜。遇到打不着火还能推着走，不用担心电瓶闹毛病。
在经济油耗上：
说到省油，当属手动档，不少人买手动挡就是奔着省油的目的去的。手动变速器结构简单，内部动力损耗小，传动效率高，这是省油的根本原因。当然，省不省油还跟司机的驾驶技巧密切相关，关键的是挡位的选择及油门的配合。
在驾驶安全上：
新手操作不熟，遇到紧急情况时手忙脚乱，往往错将油门当刹车踩。手动挡的车就不用担心了，踩刹车前都会先踩离合器，以断开发动机动力与油门之间的关系，安全许多。
小排量也有推背感
自动挡加速比较线性，基本没什么推背感体验。手动挡车由于是人为操控，什么时间换挡，油门的毫厘怎么控制，全靠车主本身，1.5的排量起步不一定输给2.0T哦！
减少事故的发生率
自动挡就是“傻瓜车”，只要会踩油门就能开，长途行驶，司机就容易犯困，而手动挡车不停换挡多少能起到提神的作用，减少事故的发生几率，而且手动挡往往一撞就熄火了，相对安全些。
手动挡操作的5个误区
空挡滑行
空挡滑行省油？其实，引擎仍会以怠速状态进行喷油和点火，而且空挡时引擎动力不能传输到轮下，在雨、雪天非常危险，尽量不要空挡滑行。
升挡超车
大部分新手都觉得高挡位可以快速超车，其实这种观念是错误的。挡位越高扭矩越小，加速时反而会肉，可以降一挡，加速时会得到更强的动力，提速更快。
忘记换挡
主要是新手，经常忘记升挡，不仅会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性也都会降低，会使发动机产生过多积炭、发动机抖动等一系列故障。
离合长时间半联动
在日常用车中，很多不良用车习惯如同慢性中毒般，在慢慢损坏汽车的各个零部件。在拥堵的城市行驶，有些司机懒得踩刹车，让离合器处于半联动状态，会导致离合器片过度磨损，缩短使用寿命。
不停稳车挂手刹
是不是觉得自己驾驶娴熟，往往是车还没停稳，倒挡也挂上了？这会造成变速箱齿轮打齿，时间一久就会造成齿轮间咬合就不彻底的成恶性循环，出现掉挡现象，变速器就出现大问题了。
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