怎么开车才不毁车？
关于这样的“开车鸡汤话题”在网上被讲得五花八门。尤其对于不懂车、没什么经验的新司机来说，更是频频中招，看到就转发。
辟谣话题01·高转速伤车
现象：很多人在低档时不小心狠踩了一脚油门后，就觉得对发动机一定造了不小的杀伤力，除了心疼，更是在接下来的驾驶过程中一直保持着一种心有余悸的罪恶感。
辟谣：汽车的发动机并没有我们想的那么脆弱，比如：低档踩到4000转，再抬起油门后跟急踩刹车似的，这些都处于发动机的正常设计范围内。论对发动机的伤害来说，倒是长时间的低转速开车更容易造成发动机积碳，危害更大。
辟谣话题02·4S店说“按时”保养对车好
现象01：很多司机舍不得老开自己的爱车，小ｉ以前就有这样一个朋友，一年开的公里数上百位就心疼得不得了，爱车在停车场几乎纹丝不动，成了摆设，因为他觉得每开一次都是在消耗汽车，对汽车有伤害。
现象02：有的司机保养车的准时程度根本不在4S店和一些维修店的担忧范围，因为他们更积极，觉得提早保养、不到公里数保养、一年多保对车就是爱。
辟谣：汽车本身是一个机械构成，长期不使用，不仅对汽车的保养没有多大利处，反而会造成零部件老化、汽车整体工况下降，弊大于利；4S店和一些维修店所说的“按时”，是让各位“按时”消费，并不见得对您爱车的护理有多积极和热情。正常情况下，现在的半合成机油完全可以跑8000公里左右，而全合成则在1W以上都没有问题，机油性能方面已经非常不错了，所以没必要过早的去更换机油，记住！爱就要懂得克制。
辟谣话题03· 汽车排气管滴水，是车有毛病了
现象：我们在街上不难发现，有一些汽车的排气管会往外滴水或喷水，我们很容易将疑惑点聚焦在油质的问题上或者发动机积水的问题上。
辟谣：首先，并不是所有的汽车都会有这样的现象，排气管滴水一般可以说明汽车的引擎工况良好、汽油得到了充分的燃烧，汽油经过高温的完全燃烧后会产生二氧化碳和水蒸气，遇冷后就会变成液态的水从排气管流出。
提示：有一种排气管滴水的情况是不正常的，有可能是发动机冷却水进入发动机燃烧舱内后产生的。这个时候，就有必要检查一下冷却水箱内的水有无明显减少。
辟谣话题04·启动车后要预热几分钟
现象: 启动汽车后热车几分钟，是我们常见也常有的行为习惯，觉得这样可以给汽车一个预热，就好像一个人在运动前的热身一样，是有好处的。
辟谣：汽车的预热主要看水温的刻度有没有上来，而不是热车的时间长短。在冷车状态下，只要不猛踩油门，慢慢行驶一段路程，待水温达到水温表的第二格(60℃)时，就可以恢复正常速度行车。
辟谣话题05·新车需要磨合
现象：我们在4S店买了车后，销售人员都建议我们到高速上拉拉高速，磨合一下新车，使车子性能表现得更好。
辟谣：磨合汽车是针对以前的老旧制造工艺，因为做工上比较毛躁，所以才需要人为去磨合改善。而如今的制造水平，早在汽车出厂前就磨合好了。
辟谣话题06·自动挡停车有很多讲究
现象：在网上，对于自动挡停车的说法有很多，什么到P挡位要先挂到N挡、什么先拉手刹再挂挡，后拉手刹再挂挡…各种技巧凌乱了好多司机的认知和思绪。
辟谣：p挡就是停车挡，自动挡停车并没有那么复杂的理论和操作流程，弄得比“一踩二挂三打灯”还有节奏感。完全没有必要，直接推倒P挡，拉手刹熄火走人，So Easy ~
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