你有没有觉得自己的车特别费胎，总比别人家的车胎磨损的快？如果车辆常走较差路况或经常跑高速，导致轮胎磨损严重，倒是不用太担心，但若是出现偏磨，大多是驾驶习惯造成的。下面小i来说说为啥你的车胎总比别人的早报废？什么时候该换胎？
轮胎什么时候该换？
01胎纹磨损严重
胎纹中间都会有磨损标记，磨损标记的厚度在2mm，如果厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm时，就应该更换轮胎了。
一般轮胎的使用年限是3-5年，不过每个人的用车习惯不一样，如果看里程数，5万公里换一次比较合适。
02补胎次数过多
轮胎最多可以补几次与品牌有关，不同的厂商有不同的标准，最多可以补四次，条件都是每个补丁的圆心夹角，不得小于90度。
03胎侧出现鼓包
鼓包是因为胎侧里面的帘子线断裂，而且胎侧一直都是轮胎最薄弱的地方，开车时难免剐蹭，增大爆胎几率。胎侧不能补，只能直接换新胎了。
补过的轮胎能跑高速吗？
补胎分：外补和内补。外补，就是从轮胎表面把一根涂满胶水的胶条往破洞里塞，省时便捷，但用不了多久会再次鼓包漏气，所以就不要再跑高速了。
内补是目前比较主流的，有三种，冷补、热补和蘑菇钉。
冷补，用类似膏药的胶片把破洞处贴上，滚轮碾压使其和轮胎粘合在一起。冷补还是比较安全的，可以放心上高速。
热补，与冷补大同小异，只是多了加热的过程，但安全系数极低，补好了也不能上高速。
目前主流的是用蘑菇钉，就跟摁图钉一样，是气密层和胎体整体修，比较安全，上高速没问题。
轮胎多久对调一次？
对调轮胎根据实际使用情况而定，建议2万公里左右对调一次。对调的原则：对称花纹轮胎，前后交叉对调；非对称花纹/单向花纹轮胎，前后对调。前后轮胎尺寸不一样的，就不能对调了。
怎么减少费胎的情况？
01温柔驾驶
换挡起步，猛踩离合、大油门起步、转死弯、打死方向盘，都特别费轮胎，尤其是突然加速，除了费胎，还比均匀加速更耗油。
02停车不能凑合
走在路上经常看到一些车停的歪七扭八，车轱辘跨着马路牙子、停车后原地转方向盘……你的车胎能不磨损吗？
03注意胎压监测
胎压不足，胎面增加与地面接触面积，磨擦力更大，尤其是雨天高速行驶易打滑，增加爆胎几率。
胎压过高，弹性减弱，胎面变窄降低稳定性，乘坐舒适性大打折扣，压力过高也增加爆胎的危险。
胎压一定要定期检查。而且现在很多车辆都配备监测胎压，你只需要多留意即可。
04四轮定位按时做
不做四轮定位，轮胎会出现跑偏、偏磨，对地面的附着力下降，随时有爆胎的危险。进行四轮定位时，要确保轮胎的胎压、磨损处于正常水平，轮辋无变形情况。
这下明白为啥你开车总比别人更费胎了吧？
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