汽车在夏季的时候油耗升高是正常的，因为夏季需要使用空调，打开空调后会消耗发动机的动力。并且夏季温度比较高，空气中的氧气含量会降低，这也是导致油耗升高的原因，但是冬季汽车的油耗为什么会升高呢，很多车主是不知道原因的。近期冬季天气干燥、气温较低，很多车主都在问小编：“为什么天冷，我的车油耗突然升高？对于这种情况，小编想说其实气温下降从而导致油耗增加是一个正常的现象，但如果百公里油耗一下子多出了四五升，那就要好好地从自己身上找找问题了。
接下来我就来为大家一一揭秘为何冬季汽车油耗会升高。
1、胎压过低导致油耗升高
这个原因是比较常见的，进入冬季后室外温度降低，轮胎内的气体体积会变小，这样非常容易导致轮胎气压过低。而轮胎低压过低会导致轮胎与地面的接触面积变大，这样会导致油耗升高，如果轮胎的气压过低了，还会降低轮胎的使用寿命，所以建议大家在进入冬季后及时充气。
而还有一部分车主会在冬天为自己的爱车换上雪地胎，与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，胎面会更软，提高了水雪路面的通过性和安全性。但是由于抓地力和摩擦力的提升，装备雪地胎的汽车往往会更加费油， 这也是北方车主在冬天感到油耗上升的最重要原因。至于使用四季轮胎与使用雪地胎的油耗区别， 这个数字大约为10%，使用雪地胎后的油耗会比使用四季率合胎的要费油约10% 。
2、不正确使用汽车空调
冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油，小编觉得应该有很多车主对此有误解。
理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。
另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。
3、机油黏稠导致发动机运行阻力变大
因为冬天气温较低，机油容易变稠，特别是车辆停放一个晚上以后，机油一般都已经沉到缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑。有的机油润滑性不好，容易造成发动机的干摩擦。
高级别的全合成机油，机油粘度随温度变化小，同样的油膜要求，合成油可用较低的温度就可形成，达到保护发动机的目的，有助减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；此外，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。“使用高级别的全合成机油，一般可以降低3%至5%的油耗。”
4、冬季气温比较低发动机热效率降低
热效率这个词大家一定经常听说。汽油内燃机的热效率是比较低的，大部分汽车厂家的汽油内燃机热效率都在35%左右。汽油燃烧产生的能量会通过各种途径浪费掉，例如散热系统，内部组件摩擦等都会导致能量被浪费。
此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。
5、热车时间太长
北方的冬天，天气极度严寒，热车自然成为大部分车主开车前的习惯。当然，热车可以让发动机和其他部件更好地进入工作状态，对于这种严寒环境，小编也非常提倡大家进行热车，但是热车的时间必须控制好。过度热车(超过五分钟)除了让油耗有所上升以外，还容易产生积碳。
此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1~2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店检修。
除上述原因外，导致冬天油耗上升的还有一些次要因素——比如由于车子热效率降低，驾驶人为了保持正常车速，会不知不觉地深踩油门；冬天经常刮大风， 逆风行驶产生的风阻也会增加油耗；如果赶上雪天路滑，路况和行驶条件差；冬季蓄电池的问题了、汽油在冬季的品质问题以及冬季开车路面湿滑、打磨等因素也都 不大不小的影响了爱车的油耗表现。这些方面虽然单独看来微不足道，但综合起来对油耗的影响也是比较明显的。
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