越野车怎么改装?越野车改装步骤详解

后疫情时代,露营文化、自驾游文化兴起。越来越多的家庭在选购车辆时都会将硬派越野车加入候选名单。

一旦当你真正购买了一台硬派越野车时,你会发现仅有一台车还远远不够,自己又增加了一个新的爱好——改装。毕竟,在未知的远方会遇到许多瑰丽的景观,而抵达的路途则有可能是荆棘密布。那么究竟该如何正确改装你的越野车呢?今天查博士跟大家聊一聊越野车改装的方案!

越野车怎么改装?越野车改装步骤详解

第一步:轮胎

升级轮胎越野车提升通过能力最快的办法,同样也是成本相对较低的。像一般的越野车出厂只是配备普通的公路胎,顾名思义这类轮胎的使用场景就是城市穿梭,因为花纹较浅,在越野时无法提供强有力的抓地力。

比较常见的就是更换AT胎(全地形轮胎),它的应用范围和适用性较强,沙地、泥地、雪地、公路上都表现比较均衡。而且对于胎噪和燃油经济性控制都还不错,并没有太大短板。这也是最推荐的方案,因为轮胎适应的场景更多,毕竟大多数人不是天天去越野舒适性也是需要兼顾的。

越野车怎么改装?越野车改装步骤详解

第二种就是升级MT轮胎,这套轮胎针对性更强,基本是一些发烧友会改,这种轮胎抓地力性能表现极佳,比较适合攀岩和泥地。同时较大的花纹颗粒,也注定它不适合沙漠奔袭。因为油门稍大就会挠出很大的沙坑,更容易陷车。而且这种轮胎因为胎壁更厚日常驾驶时胎噪更大,不是特别适合日常驾驶,这也注定是老炮才会去改装的款式。

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第二步:大包围改装

大包围通常包括前后保险杠、侧脚踏板和定风翼,改装在起到美观作用的同时,还充分利用了气流的影响来稳定车身。市面上包围的样式和颜色多种多样,改装时首先要挑选与车身颜色完全一致颜色,然后将旧的部件拆除,装上新的大包围。

越野车包围防护改装也是非常受欢迎的一种,在前后保险杠、侧脚踏板等部位喷涂车身防爆装甲涂层起到抗冲耐磨防刮等作用,装甲涂料良好的性能受到了改装者的青睐。

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第三步:底盘+悬挂

加装底盘护板基本上可以说是越野车的专属。如果没有护板,在恶劣路况下行驶极易剐蹭底盘,损伤发动机、变速油箱等零部件,雨雪天气时,雨雪与底盘接触还会有腐蚀,严重影响底盘寿命。所以假装一套金属底盘护板是非常有必要的。

悬架的升级也可以算是对越野车的入门级改装,因为原越野车悬挂的整体调教还是偏向城市和舒适性,真正的越野实力受到限制。为了解决这个问题,改装制造商已经开发了一系列提高车辆越野性能的产品,包括了定制加工部件、改进的减震器、衬套和重型弹簧,让您的越野车能够安全可靠的在户外探险。

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第四步:改装油箱

如果你是喜欢玩儿穿越或者是经常走318或者是丙察察这样的川藏线,笔者强烈建议你去加装一个副油箱,毕竟在交通不发达的城市,如果车辆没油,去找一个加油站是很麻烦的一件事。

越野车怎么改装?越野车改装步骤详解

但如果你平时只是玩儿玩儿越野,不去比较恶劣的地势进行穿越,同时自己的改装资金并不充裕的情况下,查博士觉得也可以不加装副油箱。

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