中国2018年全年二手车交易量达1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。而2018年国内汽车产销（新车）分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，显然可见，我国已经进入二手车产业的高发展期，二手车出售以及置换不再是少数人关心的话题了。
作为非专业人士，我们的老百姓二手车出售自己的爱车或卖掉爱车都希望能卖一个好价格！什么算是好价格呢？对车主来说：好价格就是能卖到自己的心里价。我们才满意，才开心嘛！
那我们担心，害怕什么呢？怕被别人低价买了，怕吃亏。下来请卡米二手车教育的窦春光老师，就给大家聊聊卖车的门道！
心理价的诞生：
1、有的车主经过二手车市场，或经销商，或4s店或咨询查询后的调研信息，就会对自己的爱车有一个比较理性的认知，对爱车的出售价格有一个比较清晰的认知范围。这个范围就是心理价。
2、有的车主调研不够，只是一味的怕吃亏，根据自己的感觉走，觉得自己的车子很保值，不相信任何专业人员，怕上当，所以呢，心里预期就很模糊，当然心里预期就会很高了，心理价就很高。或者心理价预期不确定。
3、有的车主是老司机，对车市懂一些，都过手好几台了，累计开了100多万的里程了，所以非常有主意，爱车出售的心理价一般就比较合理。当然也是希望能卖的更好的价格。
4、当然有的车主没有心理价，也很正常，总是希望价高者得，这是比较理想化的车主，假设你能找到要这台车的人很多，而且最好不是商户收购，卖给个人的那种，就可能卖的一个很好的价格了。就相当于要找女朋友，我们能认识很多，你挑一个成交该多好！
心理价不等于成交价！
买卖是二个人的事，一厢情愿很难如愿的！
卖车的车主：已经折旧很厉害了，在车上亏了很多，所以不愿太低的价卖！太低了，可以选择不卖！
买车的车主：也想买一个性价比高的车，价格便宜，车况好，也不愿意花高价买车！但买车的车主可以挑的，不满意可以在就继续淘一淘的。
卖车买车就是双方的买卖，大家都在谈交易，只不过，买卖双方是专业，还是非专业而已！所以需要磋商，磋商，磋商，才是彼此诚意卖车买车的开始！
你让一点，我加一点，磋商！所以二手车没有一定的一个价格！只有成交后价格才盖棺定论！成为成交价！二手车卖的就是买卖双方彼此心里认知的，愿意接受的一个价格！
如何卖车呢？
也很纠结，不同的卖法或渠道的买车群体可能不一样，价格也可能大相径庭！
第一，时间预期的确定：
明确自己出售爱车的时间长短，最长希望什么时间卖掉，或不得不在什么时间卖掉！时间预期短，想卖给个人用户，卖个高价，就得有个人用户买车信息，才能较短时间变现，但实际情况，我们卖车，有的又不愿意卖给朋友，觉得买不上价，还怕售后麻烦。所以找陌生人，但又缺乏买车信息的。所以呢，高的心理价很难在这个时间变现的。因此一般而言，想要快速变现，降低适当的价格就可以达到。时间预期长，有充分的卖车准备以及发布卖车信息，捕获更多买者的价格意愿，往往价格就卖的高一些。
第二、心理预期价格的确定：
通过咨询，调研，确定自己的心里价，为有效的磋商打下一个基础，有的人不清楚想要多少，自己没谱，就会浪费彼此很多时间和机会。
第三、卖车发布渠道选择：
1、网络平台：58，汽车之家等发布，优点，很快获取买车客户的联系，但这部分客户绝大多数为经营二手车的商户或个人，以收购为主居多，如果您的需求是：调研价格，或快速变现，就可以发布的！缺点是：你之后会不断地有人联系你。
2、电商平台：瓜子网络寄卖，天天拍车等，优点：相对服务规范，瓜子，按委托意愿的价格卖，再加上二头都抽水（九个点），买车的价格就会会太高，买车客户不傻的。天天拍车呢，C2B平台，是车商竞拍，所以要快速出售的话，很快，要卖更好的价格，就没优势了。
3、4S店置换或收购：线下4S店以收购为主，大多数店联合外面的车商收购，而且4S店还加一部分价格在里面，你怎么想呢？还是隔了一手呢？当然有的4S收购，自己玩卖场的就另当别轮了！
4、二手车经销商：因为有竞争，所以货比三家，最好选不同的市场，进行对比，然后在选择大的规范的商户进行出售，或委托销售（寄售）了。这样环节少，可以有更多的磋商空间。
5、第三方帮卖平台：只做委托销售的公司，经纪公司，或寄售车行，只要你预期较长，想要卖的更好，就选择寄售公司。优点呢，价格你来定，有客户了可以磋商。但卖车时间短，就不适合了。
6、自己卖车：非车商勿扰模式，也可以！
第四、付款和过户的保障：
不是说卖个好价格就完事了，有的把车卖了，款要不回，有的车主把车卖了，没过户，车出现违章，交通事故。还有很多故事，很多风险。
所以呢，还是建议，把专业的事交给专业的人或机构去办理，规避，付款，过户，事故等风险。
总结：
怎么卖车呢？是要把车卖的价格，自己能够接受，心安理得，卖个合理价。车的手续过户，和售后处理非常完善，无后顾之忧。挥手告别老朋友，可以怀念之前的坐骑陪伴自己曾经的日子了！
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