刚拿驾照需要跑2个小时高速吗?刚拿驾照的练车方法附详解

新手陪练,有必要先单独跑两个小时高速吗?上面这句话,是一位外地新手司机给史教练的留言中的提问。下面就谈谈我个人的一点看法。

新手司机需要掌握高速公路行驶的基本常识,但我一般不建议他们初上路练车时就跑高速。高速公路路况相对简单,速度还快,如果初上路行驶就撒欢地跑起来,会在无意中养成诸多不良驾驶习惯。

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我带的实操班新手学员中,就有一些人之前由家人陪练跑过高速或郊外路段。这些学员几乎都养成了如下驾驶习惯: 比如脚下给油力度多大,缺少深浅层次;眼睛紧盯着前车尾或者车道线,无暇顾及周围情况。

有的人因为之前长时间高速行驶,会下意识紧握方向盘,还时不时来回调整,车身也会随之晃动。

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曾经有一位男学员咨询时对我说,他由家人陪练在高速跑了超过600公里,时速接近120,但一到市区内,就像患了脑血栓(学员原话),感觉眼神不够用,手、脚不听话。每当过路口或转弯,就紧张得四肢僵硬。

新手司机成长是一个循序渐进的过程,我带实操班学员,教学过程分为三个阶段。第一步就是强化基本功,会选择车少的开发区练习20多个项目,行驶路线都是提前设计好的,比如直行的路段并非一味快跑,而是让新手司机学会控制车速,扩大视野范围。

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比如直行时如何调整到最佳视角?临近停止线前如何判断信号灯周期?过十字路口如果瞭望等等?同时还要在直线路段练习左右变道,以及超车要领。

行驶路线呈矩形,目的是为了多练习左、右转弯,窄路掉头等。之后还要训练高架桥上、下坡道,匝道合流等注意事项。

通过近两个小时的基础训练,新手司机快速掌握了如何有效控车,为下一步行驶复杂路面奠定基础。

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第二个阶段练习疑难停泊车,进一步提高新手司机的立体空间感,让他们可以在狭窄逼仄的条件下准确停泊车。

第三个阶段就是复杂路面行驶,让学员通过不同路段,提高预判能力和应急反应。

新手司机通过上面三个阶段的强化训练,控车能力会大大提高。之后再跑其它路段,只需要了解相关规则和基本注意事项,就能轻松应对。

当我给实操班学员训练完上面三节课,会让学员回去后多加练习,进而形成肌肉记忆。市区复杂路面没有问题了,再看史教练的系列三视频教程,里面详细讲解了各种复杂路面的注意事项。

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比如高速公路行驶,雨雪天气,隧道行驶,加油站,环岛等特殊地带的注意事项。学员只需要稍加了解,去这些地带熟悉两次,就能游刃有余。

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