晚上跑高速比白天跑高速危险多少?跑高速需要注意的事项你知道吗?

如果你问老司机:“跑高速白天好还是晚上好?”他们绝对是各执其词,一些司机觉得晚上跑更好,车少不堵车节约时间;有些司机觉得要白天开,视线好精神佳,更安全。其实白天或晚上跑高速都是有利有弊的,但相对来说白天跑高速确实会比晚上更安全,不赶时间还是白天跑高速更好!但如果不得不在晚上跑高速,除了需要在白天补充好睡眠提高精神,另外还有这几点也要注意!

1、做好车辆检查

晚上跑高速,最重要的就是要检查汽车的车况,其中包括汽车的重要部件状况,轮胎状况是否良好,灯光是否正常,油液是否充足,遇多雨时还要看雨刮器情况。因为夜晚的视线不好,汽车此时就像一个“不确定因素”,在夜晚的高速上汽车一旦发生爆胎、刹车失灵等事故,就会导致抛锚、翻车、追尾等各种情况,严重威胁道路和人身安全。如果你出发前忘记检查,沿路还有服务区,建议在最近的服务区停车检查完车况后,再开启你的夜间高速路~

2、避免疲劳驾驶

我们如果做好了夜晚跑高速的打算,那白天就要保证充足的睡眠,确保睡足4个小时以上再出行。因为在夜晚行车时,路上的车比较少,人的注意力本来就很难集中,如果再因为没睡好疲劳驾驶就更容易疏忽大意,无法做出及时的反应。有时候很多人喜欢备上红牛等提神饮料来强撑,但如果真的发生身体疲惫不堪的情况,应该找附近的服务区适当休息或者让车上的其他人员轮流驾驶,安全才是最重要的。

3、合理使用灯光

灯光是我们学习科目三的必修课,正确使用灯光可以更好地保障驾驶安全,尤其是夜间的高速上,灯光更是我们的“信号灯”,可以提醒周围的车做出正确的判断,所以我们对车灯的“信号提示”要了解得很全面!在天黑之后进入高速行车时要打开大灯和后雾灯,提醒周围车辆。夜间高速是可以用远光灯的,但要分情况,如果道路中间有隔离,如草丛、隔离带等,这样在使用远光灯会车时就不会影响到对向车辆。但需要注意的是草丛隔离带等要连贯不透光,如果是树木这类有间距的隔离带就要适时切换到近光灯。远光灯的最远射程一般是120米,在与对向行车相距150米时就可以切换到近光灯。这样交替使用远近光灯,才能保证驾驶安全。对于超车灯,在决定超车时,车距八十米时就应该打左转向灯示意,关闭远光灯,在即将超车时以远光灯闪烁示意。在被超车时,要及时关闭远光灯。

4、时刻保持安全行车距离

跑过夜间高速的朋友应该不难发现,夜间高速上大家的车距一般都拉得比较开,这可不仅是因为车少,还因为夜间高速开车最安全的办法之一,就是保持一定的安全距离。由于晚上视野变差,反应速度要比白天慢。所以车主们在夜间高速上行车时,车距最好扩大到白天的1.5倍以上,也就是在150米左右,这样才能保证我们的行车安全。一般来说,如果我们开启远光灯照射不到前方的车牌,那么就证明我们的车距基本在130米以上。

5、切勿随意停靠车辆

俗话说人有三急,很多车主在长时间驾车后,遇到内急无法坚持到服务区或者感觉车内环境不好,想在外面透透气,会想在路边停车。但路边停车也是有注意事项的,不能一遇到主观原因就停车,首先应该先考虑是否能坚持到服务区,如果实在不能坚持,再选择到右边的紧急停车带上,车停好后一定要开启灯光警示后车,事情解决后应立即开车离开。

6、正确处理突发情况

很多时候,我们可以避免一些可控的意外发生,但不可控的意外也是客观存在的,就算出行检查了车况,也可能因为路况导致行驶时出现突发情况,如爆胎、撞上障碍物或者发动机突然故障。如果发生意外应该立即把车在紧急停车带上停好,开启灯光警示后车,放置警示三角架,避免车上人员的随意走动。需要注意的是人不能留在车内,要站在高速护栏外,因为夜间视线不好,不能保证后车会不会因为意外撞上你的车,对你的车造成二次伤害,如果此时你在车内,风险是很大的。遇到车辆短时间无法修好的情况,要及时通过紧急电话联系拖车牵引,及时想办法撤离,不要拖到白天再想办法,风险太大。

最后提醒各位夜间跑高速的老司机一定要提前更新导航,确保导航路线的正确!道路千万条,只有正确的路线才能让我们按时到达哦~

晚上跑高速比白天跑高速危险多少?跑高速需要注意的事项你知道吗?


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