随着80后，90后逐渐占据汽车市场的主力消费军，他们在汽车的购买上有了更多不一样的选择。考虑到如今很多用户上有老下有老的出行需求，7座的SUV和MVP百花齐放，给了人们更多的选择。但是汽车毕竟还不是廉价的消费品，特别是在家中短期内只会购入一辆车的前提下，是否需要购买7座车，一定是需要做好前期工作的。现阶段很多意向的购车用户其实都没能更充分的想明白，到底该从哪些更实际的角度考虑是否购入7座的SUV或者MPV，今天我们就来聊一聊这个问题，希望更给大家很理性的参考方向。
一辆车承担的到底是几个人的出行需求
如今汽车消费市场依然呈现出一种普遍的情况，买一辆车其实并不是车主完全说了算。因为这辆车往往不是仅仅满足一个人的需求，而是需要满足一个家庭，一个群体的出行需求，这就是我们时常提出的一个名词“家庭用车环境”。
假设一个正常的二胎家庭，两个孩子两个老人和夫妻二人，考虑到这种多人数的出行，7座车看起来十分必要。但是实际上，这种需求时常是伪需求。6个人同时出行的可能性真的大吗？除了外出聚餐，旅行，搬家这几种情况，一般的通勤也只会有2-3个人同时出现在车里。
实际上我并不赞成，为了一年寥寥可数的共同出行买一辆7座车。如果这辆车更多的是用来上下班通勤，多出来的油耗比普通轿车要高出不少，性价比真的是相对低了。增加2个座椅不是白送的，车重的增加在城市出行时增加的油耗不得不考虑其中。五座还是七座，从日常出行人数这个角度上一定要考虑好。
第三排座椅真的坐得下人吗
很多SUV都出了7座的配置，但是实际上，去看过车以后就会发现，这个所谓的7座几乎只存在于理论上。一些紧凑型suv的7座版，第三排座椅根本无法用正常的姿势坐下成年人。上下车的空间十分逼仄，甚至需要高难度的“跨越”姿势，腿脚不便的老人来完成这样的动作实在是危险。因此如果是考虑老人的乘坐需求，从尽量舒适的角度上选择，买个正经的MPV比不伦不类的“紧凑型SUV7座版”强得多。
还有一点就是上文中也提到的，对于7座SUV来说，增加2个座椅不是白送的，是压榨了后备箱的储物空间得以实现。有孩子的家长都知道，孩子小的时候一出门要准备的东西非常多，即使平常出门婴儿车也是必备，更不要说长途出行的一大堆行李了。如果是考虑长途出行的需求，第三排座椅的长时间乘坐舒适性和储物空间是否充足就是必要要精打细算的了。
充分考虑出行背景，也许5座SUV或者2辆车才是正途
需求，需求，你到底考虑清楚了吗？如果是6-7人需要经常共同乘坐这辆车长途出行，那么6-7个人的行李到底有多少，真的放得下吗？所以我经常和想要买7座车的朋友算这笔账，最后得出的答案是：也许你需要2辆车，这绝对不是开玩笑。
当然也有另一个极端，其实一个5座SUV就足够了。其实只要考虑全家人共同出行的频率和出行背景，行李多少，再参考备选车辆的实际空间就可以得出结论。我有个朋友为了带老人孩子自驾游买了MPV，结果老人孩子都不买账，表示长途坐车太不舒适了，现在朋友的mpv只用来上来班并且偶尔送全家人去机场。肯定有人要说，好歹送去机场的时候有点用啊！问题是，这种需求打车完全可以实现。
买小了的例子更多：有朋友结婚时买了心仪的A4L，结果3年2娃的速度让人措手不及。养娃开销大，没有充足的换车预算，现在的打算是卖2手，买2手。所以买车前不仅要考虑当下，至少还要考虑未来3-5年会不会增添新的家庭成员。
各有优缺点，最适合你的那辆才是好车
无论是7座SUV或者MPV，都是各有优点的。7座SUV的第三排座椅虽然空间上相对逼仄，但是应付短途行驶完全没有问题。如果是一帮年轻人的工作出行需求，买它很合适。MPV的优势在于地台更低，侧滑门的设计让上下车更便捷，腿脚不便的老人出行首选MPV。
同时我们还要对比一下别的方面，SUV和MPV因为外型和车重的关系，油耗往往会更高。这种油耗的增加在城市道路低速行驶的时候通常来源于更重的车身，而外型设计的原因导致高速行驶时风阻表现更差。还需要了解到，SUV，MPV和轿车比起来溢价幅度更大，体现在同等价位的车辆，往往轿车的用料，调教和性能更优。储物空间的对比大家都已经很了解了，这里不再多言，不同车型之间的区别很多车型已经说的足够清楚明白，大家充分参考就可以了。
综上所述，买不买7座车，买什么样的7座车是一道不算简单的题。买车之前充分考虑几个问题：
1.这辆车现在或者近几年中，长期承担几个人的同时出行？
2.这辆7座车的第三排座椅能让人长时间舒服地乘坐吗？
3.出行的时候需要带多少行李，什么样的车型能够满足？
4.价格溢价的多吗？是不是买两辆车更必要？把这些问题考虑清楚，到底买不买7座车就了然于胸了。
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