电车会取代燃油车吗?燃油车和电车的区别

这是一个有趣的问题,但是与其期待纯电动车续航超过5000km,不如期待下加水就能走的氢能源汽车,反正都是吹牛,为啥不吹的更天马行空一点?其次,电动汽车的续航虽然重要,但是1000km左右就完全够了,毕竟燃油车也不过500km左右的续航,有哪个开燃油车的有里程焦虑?充电时间的缩短和充电设施的完善比提高续航更重要。

电车会取代燃油车吗?燃油车和电车的区别

就算按照题主所说的,电动车的续航超过了5000km,我们还要考虑这是怎么实现的,是通过技术进步做到的,还是靠堆电池做到的,此外还要考虑成本、充电时间等因素。我们就以现在的电池技术来衡量要实现5000km的续航有多么难。

重量

目前的电动汽车能耗最低的大概是15kwh/百公里,要行使5000km,起码需要一款750kwh的电池。需要一款目前电池界的最先进水平也不到300wh/kg,也就是说需要2500kg的电池。那么这款车要背着一个大大的电池,这样一来车子的自重更高又要使用更大功率的电机来推动,使得该车的续航里程又下降,所以电池要远远高于750kwh,至少要到1000kwh的电池才能达到5000km的续航,最终形成恶性循环。所以续航里程和电池容量有时候又是相互矛盾的,堆电池或许很简单,但是找到平衡点很难。

电车会取代燃油车吗?燃油车和电车的区别

充电时间

想象一下,充满一块1000kwh的电池需要多长时间?用家里5KW的充电器充电,需要200个小时,也就是9天。用120kw的快充也至少需要10个小时,因为快充满的时候电流会改为涓流充电。电动汽车的便利性何在?我何苦舍弃三分钟满血的燃油车,而去使用这样一款回血超慢的电动车?

价格

说完时间成本,我们再说说真金白银的价格成本。1000kwh的电池,按照1000元/kwh的单价,光电池就需要100万了,还不算电机、车壳等成本,这样的车造出来卖给谁?

电车会取代燃油车吗?燃油车和电车的区别

很多人说等到纯电动车续航突破5000km的时候,电池的容量、充电速度、成本都不可同日而语了。但我想说我们可能等不到那一天了,因为电池技术这么多年过去了,进展非常缓慢。再者这种通过能量载体充电又防电的技术真的是未来吗?我还是更倾向于化学燃料的前景,因为这种动力总成不需要载着沉重的电池,能够迅速完成能量补充。所以与其相信会有5000km续航的电动汽车出现,不如等等1000km续航但是充满电只需要3分钟的电动汽车,或者加水就能跑200km的氢能源汽车,这两者都要比你说的这种未来汽车形态更吸引人啊。

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/78874.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注