汽车火花塞要不要换贵的?汽车火花塞越贵越好吗?附详解

汽车发动机上面的火花塞,应该算是一个比较易损的配件,和轮胎、刹车片、雨刷等等这些差意思不多,都有一个需要更换的周期,而且在价格、材质方面也是都有区别的,像最便宜的普通镍合金火花塞,汽修厂一般都卖个二三十块钱一个,四缸车一套换下来也就百八十块,但如果换成铂金或者铱金火花塞,那么价格就比较贵了,一个可能就卖七八十块钱,都赶上普通镍合金火花塞一套四个的价格了。

那咱们的车在选择更换时,有没有必要换这种价格比较贵的铱铂金火花塞呢?如果换了能提升发动机动力和节省燃油吗?

汽车火花塞要不要换贵的?汽车火花塞越贵越好吗?附详解

首先从理论上来讲,铱金和铂金的火花塞由于使用的是贵金属材质,所以在耐用程度和点火稳定性这两个方面,确实比较有优势,要比普通镍合金的火花塞更能抗高温、更加耐用。但如果说换这个铱铂金火花塞能提升动力和节省燃油,那就比较牵强了,因为这个火花塞的工作原理,它其实很简单,说白了还没有一个打火机的结构复杂,也就只是一个负责传输高压电的零件,需要先通过汽车的点火线圈产生高压电,然后再利用火花塞产生火花,点燃发动机缸内的混合气,就相当于一根高压电线而已,所以只要符合厂家的设计规格,阻值和热值都够用,能正常点燃发动机缸内的混合气就可以了,你用再好的材质点火,强度再高也是多余的。

汽车火花塞要不要换贵的?汽车火花塞越贵越好吗?附详解

铱金和铂金火花塞之所以卖的比较贵,追其原因主要就是,在使用寿命和点火稳定性这两方面比普通镍合金火花塞要好,至于提升汽车动力和节省燃油,真的没什么太大的作用。

一般2.0升以下自然吸气的家用车,原车都是装的普通镍合金火花塞,用个4~6万公里没有任何问题,只有带涡轮增压的车型,由于发动机温度更高缸内压力更大,所以需要用选择铱铂金的火花塞,但使用寿命也只有6~8万公里,其实比镍合金火花塞也高不了多少,主要还是根据发动机工况来决定的。

所以说车主朋友们,如果自己的车子要换火花塞了,那么不要相信更换最贵的能省油提升动力的说法,汽车生产厂家不会去为了节省火花塞材质方面的这一点成本,而放弃一款车的低油耗和高动力的,我们完全可以选择与自己原车材质一样的火花塞,是绝对够用的,不要再被无良商家给欺骗了。

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