新能源汽车为什么选比亚迪,比亚迪新专利曝光超级混动又要进化了

9月份刚过,比亚迪就给车市来了一个王炸,9月销量成功突破20万辆大关,再度创下了历史新高。今年以来,很多人都在讨论一个问题,比亚迪到底是怎么做到这么快崛起的?这其中,DM-i混动技术绝对功不可没。

新能源汽车为什么选比亚迪,比亚迪新专利曝光超级混动又要进化了

在9月份比亚迪20万的销量之中,比亚迪的DM-i混动车型,占了半壁江山,在其他品牌的混动车型费劲心思,想要抢占市场的时候,比亚迪的DM-i混动已经轻松成为了混动领域的销量王者。而比亚迪的DM-i混动又要进化了。

最近,比亚迪曝出了一份新的发明专利,从这份专利可以看出,比亚迪已经研发完成了一套新的混动技术,这套混动技术,相比DM-i混动更复杂,但是上限也更高。

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从专利图可以看到,这是一套双行星齿轮的混动系统,双电机+常规差速器的前驱/后驱混动,这套混动系统,有四种工作模式:纯电四驱、混动四驱、增程后驱和高速发动机直驱。

其实这一套结构,和丰田的THS混动非常相似,都是以行星齿轮组为主,加上双电机的混动结构,但是,它的工况要比丰田的THS混动更广泛,能够覆盖更多的使用场景。

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为什么会发明这项混动技术?可能还是因为目前比亚迪的DM-i混动,不能覆盖所有的工况和车型。比亚迪的DM-i混动,结构相对奇瑞长城吉利,都更为简单,没有档位,极大降低了成本,这也是比亚迪混动占领市场的杀手锏,但是,没有档位也会导致,发动机是固定速比,发动机无法在低速的时候进入并联模式,所以大油门驱动时动力比较弱,最高车速也会被电机最高转速限制。并联状态下高速行驶,发动机转速会被拉得很高,NVH不容易做好。

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在这样的情况下,比亚迪推出这套新的混动系统,或许就可以理解了,很大程度上可能是为了高端车型服务的,据传比亚迪将推出一款售价超百万的车型,而其搭载的混动系统,很有可能就是这一套新的混动系统。要知道在高端车型,任何细节上的小瑕疵,都可能影响消费者的购买决策。

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不论如何,比亚迪混动的持续进化,对于我们消费者来说,都是一件好事,比亚迪能够推动这个行业的技术水平持续进步,最终这些正向优化都会反馈给我们消费者。只是同样推出混动系统的同行,可能就要捏一把汗了。

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