奇瑞鲲鹏值得入手吗?奇瑞鲲鹏混动技术怎么样?

奇瑞鲲鹏混动,在朋友圈已经给出八折的优惠了,也就是说,13万多就能买到最低配的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+了。但是,我依然不建议你买这款车,一句话总结就是,混动混了个寂寞。

奇瑞鲲鹏值得入手吗?奇瑞鲲鹏混动技术怎么样?

到了这个地步,还是有死忠粉洗地。什么事物的发展都是有个过程的,下一代产品就完善了,吉利混动也个别跑10个油以上的。我觉得吧,收精神股东也要考虑一下智商的,不然有些人只能让自己的口碑再次被拉低下限。

你说产品都是一步步完善的,那我说它是个半成品有错吗?为什么比亚迪吉利长城的双电机串并联混动,都是第一代产品,亏电油耗、行驶平顺性表现却好得多呢?拿着半成品的产品就上市开卖,这不是对消费者的不负责任吗?更何况,产品的实际表现和宣传相差甚远,这不是虚假宣传是什么?

奇瑞鲲鹏值得入手吗?奇瑞鲲鹏混动技术怎么样?

你说吉利混动也有跑到10个油以上的,我想问下是什么工况?难道对比要在同一工况下这个道理都不明白?在各种媒体测试中,都是尽可能地控制变量,而奇瑞混动的亏电油耗表现,明显比其他对手高了一大截?如何解释?在相同的工况下,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的亏电油耗,就是要比三大一线混动产品高得多,不信,咱们拿两款车试试?

所以说啊,有些人真的是无脑舔奇瑞,你追星我都能理解,但是你跪舔汽车品牌到底是图啥?是给你股份了,还是买车能给你打折啊?承认奇瑞鲲鹏混动的这一代产品拉胯就这么难吗?

奇瑞鲲鹏值得入手吗?奇瑞鲲鹏混动技术怎么样?

这一代的奇瑞鲲鹏混动,就是个半成品,所谓的半成品,主要体现在几个方面:

1、硬件不达标,匹配这款混动系统的发动机,并不是专门针对混动系统研发的,而是一款之前用在艾瑞泽上的电喷发动机,连缸内直喷都没有,热效率仅有37%。

2、匹配没做好,所谓行业首创的3挡9模11速,给匹配带来了更大的难度,而很显然,奇瑞的混动系统,匆匆上马,在匹配上没有做好,顿挫问题严重。

因此,其实可以看出,鲲鹏混动系统就是奇瑞匆匆上马的产物,看到其他几家自主汽车品牌都推出了混动系统,奇瑞也坐不住了,但是在混动领域方面,奇瑞又没什么技术积累,因此才弄出了所谓的3挡9模11速的噱头,但是又没做好准备,因此,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的表现才会这么拉胯。

奇瑞鲲鹏值得入手吗?奇瑞鲲鹏混动技术怎么样?

奇瑞的混动产品,可能还要1-2代的产品更迭才能趋于稳定,才算是一套可用的系统,但是那时候,比亚迪和其他几家混动车型,早就把市场都占完了,奇瑞混动还有机会吗?

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