完成高速公路行驶，通过收费站后进入“渐变线”，
即将汇入普通公路，此时呢要做好心理上的准备，因为高速公路是封闭、单向行驶的，车速虽然快，但是路况比较简单。刚刚从高速上下来，普通公路机动车、非机动车混行、道路又比较窄，路况相对复杂，
这就需要有一个心理上的准备，需要快速去适应它。
通过这个道路指示牌可以看到前面即将进入国道233线，
在这个渐变线汇入公路的路口，前面有几辆车停在路边，
很多人在路边活动而且直接在车道上走动，他们此时的注意力应该是在交流什么，忽略了正处在一个车流穿梭的交叉路口，
属于危险地带，此处是绝对不可以停留的，这种地带非常容易发生事故。
在绕开他们的时候要当心，减速鸣笛，打开左转向灯，
观察左侧车窗外有无正在通过的车辆，左后视镜观察左后方来车距离是否安全，同时还要不断观察这些人的动态，不要离他们太近，绕过后继续在提速车道提速行驶，观察左后视镜以及左侧车窗外，
汇入公路右侧车道。
进入公路行驶后要观察一下这条公路是怎么设计的，应该怎么走以及限速多少。可以看到公路两侧各有一条白色实线，
这个白色实线以外和路肩之间的路面是非机动车道，
这个非机动车道预留的还是比较宽的。中间两个车道是机动车道，
两个车道之间用黄色虚线分开，
双向来车各自靠右侧的机动车道行驶。
在行驶中经常会看到右侧白色实线隔一段会有虚线出现，
说明这个地方有路口，可以在这里变道右拐弯，
同时也要注意有车辆汇入。
因为只有一条机动车道，前面如果有车辆，又开的比较慢，后面有车辆要超车的话，可以在有条件的情况下，借用左侧对向车道超车，这个超车条件是：分道线必须是虚线，对向没有来车或者来车距离很远，留出的空间距离足够你完成超车并回到原车道行驶，而且你超车的速度符合本路段限速要求，那就可以超车了。当然了，同时满足这一系列条件是比较困难的，占用对向车道超车也很危险。
所以就会有人占用非机动车道在右侧超车，
显然这是一种违法行为，一旦发生事故，它将负全责。
在经过村镇的时候一定要注意车多混行、
不按套路开车的比较多，特别是一些老年电动四轮车，
在农村保有量比较高，不要拿它当汽车对待，
因为它们上路时拿着自己的车当汽车用，出事时又拿着自己当弱者，还有就是电动三轮车，
大家可以看到前面有一辆电动三轮车
正在一本正经的占用机动车道路口左转。
通过路口后可以看到前面一辆大货车，行驶速度较慢，影响了后车行驶速度，
在这种情况下我们应该会有机会“观赏”到各种违法超车了，首先是前面这辆灰色轿车在右侧超车后
骑白色实线行驶在老年代步车和大货车之间，行驶一段后又继续超车。
紧接着右后方一辆车在右侧出现，
超过我以后骑着白实现在两车夹缝中继续超越前车。
一辆白色轿车从我右侧非机动车道超车，
当然这次它超车并不顺利，因为非机动车道前方还有辆蜗牛车
在龟速行驶挡住了它的去路。
前方这辆牌照模糊的灰色轿车终于忍不住了，
因为道路比较繁忙，左侧车道始终没有机会正常超车，现在也选择了跨越白实线在非机动车道违法超车了。
我开车呢从不主动违章，所以继续保持安全距离跟行大货车。
右侧非机动车道一辆皮卡车快速开过来。
但是被非机动车道前方的老年代步车挡住了去路，
不得不刹车向左并线然后走一个S路线超车后，
继续在非机动车道行驶。
一辆白色轿车占用非机动车道在我右侧快速开过去。
分前方出现道路指示牌，显示前方有十字路口交叉，
大的路口一般都会有两条以上导向车道，看看在这里有没有机会实现安全合法的超车。
大货车刹车尾灯亮起，应该到路口了。
这里路口出现分道线，我车顺势向右变道，
好的终于在路口完成安全、合法超车了。
在这种相对等级较高的国道行驶，短短不到10公里的路程，违法占道以及违法超车的竟然有这么多，这在习惯了在城市道路驾驶的朋友来说，有点难以置信。是大家都不懂的这些交通规则吗？
估计这些人当中确实有几个不懂的这些规则，但是更多的应该是抱有侥幸心理：不会出事、不会被拍、这个路段没有监控等等。我觉得开车在路这种得过且过的驾驶态度千万不要有，被拍或者记分、罚款都不算大事，一旦因此而发生事故，就不是后悔可以挽回的了。
十公里的路不长，慢一点也不过多走几分钟而已，安全到达才是最近的距离！
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