现在很多高速公路比较繁忙，短距离的出行有时候会选择在国道出行，今天大家跟随我一块走一段这条在上世纪90年代风光一时的104国道。
现在走的这段道路有中间护栏隔开，分为上行道两车道和下行道两车道一共四车道。
非机动车道很窄的样子，大概只有一米左右。
为了方便道路两边人车穿越，这个护栏每隔一段都有设置一个缺口，
道路右边是开放式的，也会有许多平面交叉的路口，通过这样的地段一定要观察瞭望，有人、车要过马路一定要提前预判并采取措施。
电动车的保有量现在无论城乡都很大，右侧非机动车道上不断有电动车出现。
右边一辆大客车开的比较快，
可能是天天跑这条路已经司空见惯，不停地按着大喇叭直接往前冲，在超过我以后占着我前方半个路面绕过右侧电动车，
紧接着又超前面的小红车。
前方红色小车的速度确实有点慢，刚才我也是因为右侧道路没有空闲所以跟行在小红车后面，没想到大客车开的这么猛。
大客车终于逮到机会超过了小红车，看后面没车我也借机打转向灯向右变道，
在右侧道路行驶保持距离跟行大客车。记住在这样的道路上你的喇叭一定要好用，要不然你都不敢开快。
上方两个标牌，
一个是显示靠右侧行驶一个是感叹号，根据这段地形，我理解是靠右侧道路行驶前方有危险。
前方大客车刹车、打左转向灯，
准备向左变道，注意道路前方路况，凡是在行车中遇到你跟行的车辆突然变道，你都要注意，不要认为他在给你让道，事实上它前面发生的情况，只是他比你先看到了正在采取处理措施，打转向灯观察左后方，变道超过，果然右侧车道前方有一辆大型拖拉机牵引着一台推土机。
前方左车道白色轿车刹车灯亮起，
注意它前方什么情况，提前观察右后视镜做好变道准备，它左转向灯亮起并在隔离护栏缺口慢慢停下来，是要在这里左转。
我准备向右变线，对于这种路边临时停车的车辆，通过前可以鸣笛，
不要太靠近，防止突然开门或者车前突然窜出一个人。
在国道行驶跟车为什么要保持距离，一个是速度相对比较快，再一个就是路上情况比较多，前车其实就是你的探路队和预报员，你只要注意观察，它前方的情况都会提前体现在它的驾驶操作动作上。
前方左右车道大小车同时亮起刹车灯，
说明前方路况影响到了两个车道的通行。丢油门，减速往前走看看什么情形。这是一个黄色信号灯不断闪烁提示慢行的交叉路口
大客车前面有一辆白色轿车停在路边，
还有人正在横过马路。左侧车道白色微型车向右变道
绕行停下来准备左转的出租车。
这个路口很复杂，既有这边向左转的出租车，又有对向车道等待转过来的灰色轿车，
还有数辆大货车在通过和准备通过这个路口。
注意护栏左边对向车道有一辆SUV在逆行，
看它动向是准备在护栏缺口处横过马路，我此时车速刚刚提起来，我一边连续嗯喇叭，一边向右打点方向通过，在我通过时它也停住了等候在护栏中央。这样的护栏缺口有时候确实很害人的，刚才有点小惊险。
前方大客车刹车灯亮起，这又是什么情况呢？
而且是连续刹车，先丢油门减速跟着看，发现了，前面道路上方有监拍设备，
这一路我没发现任何限速标牌，这里突然出现监拍设备，路边也没有限速标志，看来这大客车是老江湖，天天往来于这里，它当然知道需要在这里控制一下速度安全通过监拍了。右边的出租车同样也很小心，大概都降到了40公里以下速度了。地面的急刹车痕迹也出暴露出来，这个监拍设备肯定有效，我当然也要刹车减速小心通过了。答案很快揭晓了，护栏中间有个限速牌显示40公里，
我不知道这算不算马后炮。接下来这里还有一个更狠的，20公里限速标牌！
直接晕倒，这速度限的确实太严格了！直到看到左边的检车站我才明白，这里的不同寻常。
终于护栏中间出现了解除20公里限速的标志，可以放心往前走了。
有时候需要走我们不熟悉的道路，要么提前设置好导航，让它给你探路带路，如果导航刚好不能用，那就跟着大客车或车出租车，他们大多都是最熟悉本地路况的，当然了在跟行的时候要保持距离不要走神。
三分钟学会狭窄侧方位停车，从此停车不求人，驾校没教的停车技巧
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