住在铁路附近的朋友都有这样的经历和体会，那就是经常通过铁路底下的涵洞穿梭往来于铁路两边。对于那种比较宽阔的桥梁式的涵洞倒没关系，主要是那种比较狭窄又比较低矮的涵洞，特别是一次要通过两条以上铁路的涵洞，更是不好过。很多新手朋友宁愿绕行都不愿意走涵洞，弄不好就会卡在底下或者被堵在涵洞里，前进和后退都动不了。
今天我就开车去一个小区，根据将要路过的几个涵洞给大家做一个讲解。
前面就是铁路涵洞了，
往前看去，涵洞里面没有车开过来，继续往里开，因为这段路一直到涵洞内，只能容纳一台车辆通过，无法在里面会车。
通过第一个涵洞后，到达第二个涵洞之间这段道路两侧是空阔的，
如果前面涵洞里有来车，可以在这一段靠边等待会车后再往前走。
这次运气很好，前面仍然没有来车，不要犹豫，鸣笛继续往前走，涵洞里面光线有点暗，可以提前打开前大灯，
就在出涵洞口的时候，对面来了一辆车，
经常在这里开车的都明白，无论出涵洞还是进涵洞，在这个口上都知道自觉靠右行驶。
有时候涵洞里面来往车辆比较多，我再转回来重新走一次看看什么情况。
前面左拐就是涵洞进口了，
因为随时有车可能拐出来，我左拐拐个大圈。这次刚好有车辆从对面开过来，我往右边贴一下让他们先过，
前面几辆车还没出完，看到远处涵洞里又有车开了进来，
刚进来的车还在第一个涵洞里面，我可以往前开一点到里面这个宽点的地方给他会车。
又是好几辆车连续开过来，
继续观察等待时机，由于和你会车的车辆不同，司机的技术高低不同，我适当动一下车进一步顺直，给他们创造更好的通过条件，在这样的地方开车会车，必须在会车前就要根据前方路况，准备判断右侧车身位置，尽量去靠边但是又不要刮蹭到路肩。
耐心等待已经进入涵洞的每一台车开过来会车，
车多的时候，不可能一下子通过，但是每一拨车辆开过来后，都要争取能开到下一个会车点。好的，最后一台车会过以后，前方这辆面包车很自觉地在前面的会车点停下来主动等待会车，
我往前开。在这个会车点等待刚进来的这两台车。
现在喇叭很管用了，在我进入这个涵洞前鸣笛，晚上的话可以闪灯，让准备进入涵洞口的车辆靠边先停一下让我过去。就在我进来后，果然有一辆车开了下来，
当他发现我的车已经进入涵洞后，也只能倒一下车给我让路了。看来他刚才没有听到我的鸣笛，这样开进来往后倒，后面有车跟行的话倒车就有些困难，
因此在进入涵洞前还是要鸣笛闪灯提示，
对方有车过来的话，司机听到后会有回应，防止进入后又过不去，还要倒车的麻烦。还好他后面的车距离保持的很好，也没有更多的车在排队，
我现在往右边贴一下通过。
通过两次过同一个涵洞，遇到了不同的情况，我们做个总结。
首先在过涵洞前，通过鸣笛或闪灯提醒对方在入口等待；
其次是观察好通道内有没有可供会车的地点，如果有的话就不要一味在入口等待，而是争取到下一个会车地点等待；
第三是保持车距，以便在需要的时候方便倒车；
第四是对于那些车型宽和高都不同寻常的车辆要特别注意限高和限宽，不要半途卡在里面。
第五是如果遇到大雨天或者涵洞有积水，你又不熟悉路况的情况，尽量不要贸然进入涵洞，能绕行的最好绕行也不要冒险。
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