这是一段三车道高速公路的上坡路段。
根据速度判断前面这辆大货车爬行的比较吃力。
不要长时间跟行在大货车后面，一个是因为大货车行驶缓慢，再就是大货车会遮挡前方视线和前方左右两边的视线。
第三个是要随时防止大货车货物**，还有一个非常重要的就是你的车后也可能是大货车，特别是在下坡路段，后面有大货车跟行太近是比较危险的，一旦在下坡中大货车刹车失控，而你的车在它前面，那后果就很严重了。
通过左后视镜观察到左侧车道后方一辆黑色轿车追了上来，右侧车道的大货车左转灯亮起。
说明它车道前方拥堵，它准备向左变道，因为大货车驾驶员座椅高，看得远，前方情况可以在第一时间发现，因此他们的行驶动向也是一个风向标。在让过左侧黑色轿车以后打左转灯向左变一个车道到最左侧车道。
通过最右侧车道的车辆刹车灯轮番亮起，也可以验证到该车道前方有拥堵或行驶缓慢的情况出现。
像这种大货车在爬坡路段是比较吃力的，一般情况下是不舍得踩刹车的。
在这个三车道道路上，大货车占去了两个车道。这个对整个高速公路的通行效率来讲，特别是对小型的通过效率会有较大影响。按照规定大货车应该靠右行驶，超车时可以使用中间这个车道，于是他们就没完没了的超车，结果就是没完没了的占用两个车道。
在这个长上坡路段，大货车一般不会挤到最左侧这条车道超车，因为除非前方有障碍，他们也不会随意超车。但是在超这些大货车和与它并行的时间里还是要注意它的前轮轨迹变化，防止它突然向左变道被它挤到。
右侧路牌显示现在到达一个高速出口，前方地面震荡线是提示司机，行经这个路段要注意减速慢行、谨慎驾驶。
这个震荡线一般设置在像这样的下坡路段和交叉路口位置。
凡是出现出口的地方，前面不远就会有汇入口，只要不是打算在前方出口下高速，那最好走左边这条车道，这样可以避开与汇入口的车辆发生交集。
可以看得出右边车道现在比较空闲，车辆都集中在了左边车道。
因为我计划在下一个出口下高速，可以找机会开始向右变道。打开右转灯，观察右后视镜，右侧后方没有正在追上来的车辆，右侧车窗外也没有正在通过的车辆，缓打方向向右变一个车道过去到中间车道。
现在可以看到右边匝道上有车正在向左汇入主干道，但是数量很少，这样我就可以放心继续向右变道了。
变道后往前望去才发现，该车道前方还是有大货车缓慢行驶。于是我又打灯观察回到了中间车道。
现在上方标牌显示下一出口四公里，那我还来得及回到左侧车道超车加速行驶。
继续打灯观察回到左侧车道。刚刚超过这辆大货车，右侧路边又发现一块标牌，显示前方出口两公里。
刚才还四公里，超完一辆车就剩两公里了，这个路牌距离怎么觉得不真实呢？
这样我就要考虑尽快向右变道了。在超过右侧这辆大货车后，再继续行驶一段距离，和大货车拉开一定距离，现在右后视镜中的大货车，车头逐渐缩小，我赶快打灯向右变，先变一个道，变道完成后再超过右侧大货车后继续变道到最右侧车道，淡定等待出口的出现。
现在路标标牌显示前方出口还有一公里，由于这条道路大货车太多，一旦在临近出口时，长长的大货车队伍一起开过来，左边车道将很难在临近出口时安全完成变道。这个一定要记住，提前变道，为了稳健期间，新手朋友的话，建议在刚才四公里时就进入右侧车道保持距离跟行，以免错过出口。
现在右侧路牌显示到达出口500米，紧接着就进入减速车道渐变线段落，打灯右转进入减速车道后，速度可以降下来了，这个地方已经离开了主干道，速度降下来也会比较安全了。沿着这条比较长的减速车道，拐弯进入匝道去往收费口。
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