因为这个单位的大门口是新开的，
绿化带还没有给开口，
所以每次进出都要先通过非机动车道进入，然后再通过非机动车道出来。
我现在需要到前面小区门口掉头进入非机动车道。
因为左边和右边都有小区，小区大门又不对称，
所以经常有这些摩托车、电动车，不会到路口或者斑马线上去横过马路，
而是直接横穿马路，所以在这里一定要减速慢行。现在拐过来面对的就是小区的地下停车场出入口了，
这辆银色的小车开着后备箱打着一个转向灯在这里正在装卸货物，路边停车现在是不新鲜了，但是他停的这个地方刚好堵住地下**入口的车道
就是他的不对了，这个地下**容量很大，进出车辆非常频繁，这辆车再停一会就会出现拥堵排队。
观察左右两边注意避让行人、电动车，继续往左拐。
这个本来不宽的道路上，右侧里出外进的停满了车辆，要通过这一段路一定要看好两侧后视镜，
首先尽量往左边靠，给右边富裕一点，那右边呢就要注意不要蹭到后视镜，我开的是一辆商务车，后视镜高度刚好高过轿车，但是和SUV会车时，那个后视镜基本在一个高度上，
就要特别注意。左边逆行过来一辆电动车，
根据他的表情判断，左边这个空间他应该勉强能过去，
我借助右边两车之间的这点空间稍微向右打一点点方向，
不能打多了，打多了右边车身就会蹭右边车头，如果你没把握的话也可以停下来让电动车先过。
现在要过前面这一白一黑两辆SUV，再往左打打方向，避免后视镜在一个高度上相遇，如果没把握可以在后视镜即将接触到的时候把它收起来，过了后再展开。这里能过去，这基本就是个极限宽度了。
前面这辆电动三轮车比这辆汽车还靠左边，
给大家三秒钟时间猜一下，这辆电动三轮不让路的话能不能过去？好的，这辆三轮车主好像没有感觉到后面来车，很淡定的样子，我来试一下，因为左边基本已经到极限了，
保持住方向不要动，在车头到达三轮车位置时轻微向左动一点点方向，因为三轮的高度很低不影响后视镜，所以刚才哪两辆SUV汽车在不动后视镜的情况下能过，基本上三轮就可以过了。车头过来后要通过后视镜再次观察两侧的距离，保持住方向慢慢全部通过。
再往前走比刚才要宽松多了，前面右边就要到大门口了。
接下来我们再看一下在这里出大门是什么情况。
现在从大门出来往右拐，还好，现在右边已经没有车辆了，往前走准备在绿化带缺口处进入机动车道。注意前面逆行过来的摩托车，
在这样的窄路上遇到对向快速开过来的摩托车或者电动车时，不要盲目的按照靠右行驶的原则给他让路，最好是坚持你的直行路线或者干脆停下来让他自己选路线，如果盲动很容易我让他，他也在让我，最后撞到一起。
左边绿化带缺口处停着一辆车，
司机下车打开后备箱好像在取什么东西。我来说说这辆车这样停在这里的几个不应该：
首先它并没有怎么靠边停车，
至少车尾摆斜状态占用了一半车道，这样后面来车很容易在这里给他追尾；
第二临时停车没有开启双闪，
临时停车除了开双闪警示之外，还要在车后50米放置三角警示牌，如果这个你做不到就不要停在路边；
第三停在了大门口，
虽然右边是个工地的大门，但是运送建材的车辆随时都有出入，因为他停的是大门口左边的位置，这样会影响进入大门拐弯的车辆；
如果停在大门口右边的话就会影响出大门的车辆。
那临时停车即停即走该停在哪里呢？如果还是这个地方的话，它可以停在大门口右侧的辅道边上，
我说的是仅限即停即走，像这辆SUV停的这个位置是人行道，**看到直就会接拍照贴罚单。
我现在打开左转向灯，通过左侧前后车窗，瞭望左侧车道上有没有车辆，首先拐到靠右侧的车道，
因为这个车道后方有这辆车做屏障，我可以继续往左车窗外瞭望，确认安全后继续变道到中间车道，然后顺直车身后，此时可以通过左后视镜直接看到左车道后方情况了，
没问题再变一个车道到前方路口左转。
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