新手上路最怕的是道路拥堵，最不愿意做的是车多时变道，今天遇到一段拥堵道路，将这段跟车实录分享给大家，希望对需要的朋友有所启发。
前方这辆面包车突然向左变道，
大概他是看到了，在他车道前面的微型面包车速度降了下来，当我看到这辆微面的时候，它已经打开了右转灯，看来它可能是要在上桥前拐出主干道，
所以我还是继续在右侧车道行驶。
从行驶轨迹看，微面左侧这辆黑色轿车也是在微面降速的时候刚向左变的道，但是当它超过微面后看到右侧车道前方的空阔，就立即变回了原车道并加速往前。随即左侧车道的另一辆黑色轿车也快速向右变道跟了上去。因为前车突然变道，后面这辆红色轿车并没有快速往前补位，这个距离是很容易被别人加塞的距离。
包括左边这辆黑色轿车与前车的距离，在当前这个速度状况下，也是很容易被加塞的。
堵车有很多原因，但是至少有两种原因是人为造成的，一个是该快的时候故作镇定慢悠悠地开，浪费道路资源；再一个就是，总有人在别人排队的时候冲到前面加塞。在拥堵路段跟车中，一般没有绝对快的车道。
多数情况下是多个车道交替前进，有时候你会看到有的司机耐不住性子变道到看上去更快的车道，可是一会儿就被其他车道的车辆超过去了。其实这是一种浮躁心理在作怪，公德意识差，在没有***拍照，没有监督的情况下就不能自我约束了。
在多车道道路行驶时，还要注意观察当前车道前方情况，如果本车道总是被两侧车道的车辆超过去的话，那多半是你所在的车道前方有龟速的车辆了。此时你就要择机果断变道，这和加塞不是一回事，这样只有超过去到龟速车前方回到原车道，才能更好地利用道路资源。我现在就可以利用这个机会打左转灯向左变道了。
这种变道对谁也没有影响，机会出现时果断变过来就可以了。
前方即将到达一个信号灯路口，注意地面出现网格线，这个网格线比较宽，
遇到这种情况一定要做出判断，判断出你进入网格线区域后会不会被堵在这个网格线上，一旦被堵在网格线上超过30秒就会被抓拍，拍到就是3分200元，
还好这次通过速度比较快，在这个位置你如果拿不准的话，可以在进入网格线区域前停一下车，待前面车辆驶出网格线后，信号灯仍然是绿灯你再通过。
在跟行前面这辆面包车过程中，感觉到左右两侧车辆都在快速超过，这说明这辆面包车或者面包车前面有龟速车辆，观察后视镜看左后方近距离没有车辆，果断绕过面包车，现在可以看到这辆面包车前面确实没有车辆，是它的龟速在挡道。
但是现在状况是，我车道前方有车辆，面包车与左车道交错的的空间不足以让我超车。
继续观察左后视镜，左后方近距离没有车辆，果断向左变道到最左侧车道并提速前进。
前面又是一个无信号灯的路口，路口对向车道一辆大货车打着左转灯在等待左转，
我前面的黑色轿车大概是担心大货车继续往前开，所以向右打方向压着白色实线开了过去。其实这辆黑色轿车属于反应过度，因为大货车是停止状态，如果担心他启动往前冲也可以通过闪大灯的方式让大货车不要起步往前走，完全没有这个违章的必要。
现在道路没有刚才那么拥堵了，车辆速度开始快起来，像这种情况，前面车辆突然刹车并持续减速，
在它前面也有多辆车即将拥堵在一起，这就说明本车道前方出现情况了，此时打右转灯快速观察右侧后视镜，只要与后车距离安全就可以果断向右变道了。
如果右侧车道没有变道条件，那就刹车减速，保持右转灯闪烁状态，等待变道时机和继续观察本车道变化。
道路开车没有固定模式，只有千变万化，但是万变不离其宗的就是眼观六路、耳听八方，拥堵路段开车，该快快、该慢慢，机会出现就要果断操作，没有机会就要规规矩矩跟行，既不能成为拥堵制造者，更不能抢道加塞成为险情制造者。
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