事故现场前置一公里路牌提示(看懂路牌避免吃亏)

事故现场前置一公里路牌提示(看懂路牌避免吃亏)

天天开车在路上,经常会看到大小事故的现场,这些事故的发生于地理环境都似曾相识或者说都有很多有雷同,这里面有什么秘密吗?今天位通过一段道路驾驶和事故的场景给大家做个实录讲解,希望大家能够有效预防,在开车路上遇到这样的的场景时确保安全。

我现在两个城市之间的快速路行驶,这条道路是双车道半封闭的,左边有护栏右边有绿化带。

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因为不是全封闭,所以开车路上经常会看到这样的绿化带豁口,

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这个豁口与非机动车道和乡村道路相连接,每隔一段还会看到左边护栏处也有豁口,护栏豁口处也经常会有车辆行人横过马路,这都是需要重点注意的地方。

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顺着车道往前方望去,此时处于弯道路段,需要适当控制速度。道路上方两个标牌,一个是限速80公里的禁令标牌,一个是测速提示标牌,“前方测速,**抓拍”,

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看到这个标牌一般再前行500米就会看到监拍设备了,提前把车速控制到限速范围内。

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之所以在这里设置限速禁令标牌和测速标牌,说明前方路段相对复杂,属于易发事故的路段。

继续前行看到上方标牌显示“区间测速终点”,这说明在刚刚结束一个区间测速以后,马上会出现一个定点测速了。这里出现一个“雨雪雾冰”天气的路面提示,

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再往前走看到一个左边横道的T型平面交叉警示牌,

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前面还有一个信号灯在闪烁,看到这么多密集的提示,就要格外注意了,控住速度注意观察。

右侧车道前方好像有事故,打左转灯观察左侧后视镜以及左侧车窗外,确认安全后向左变道准备绕过事故点。

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往右边看这里有一个豁口,距离豁口不远的地方有两辆受伤的车辆不规则地停在那里。

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看上去这辆黑色轿车的撞击点在左侧翼子板处,引擎盖已经翘起来,左侧车体以及发动机受损。

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再看白色轿车,撞击点在右前角,右前角已经严重变形,发动机受损。

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根据这个地形和撞击点判断,黑色轿车刚从豁口处右转弯进入主干道,应该是打算向左变道。

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因为撞击点在它的左侧,说明它的车辆当时处于向左摆斜状。白色轿车此时疾驰而来,从撞击程度来判断撞击力量挺大,速度应该高于本路段限速80公里。地面没有刹车痕迹,说明事发突然,白色轿车猝不及防,没来得及刹车就已经撞上了。

因为我是路过这里,以上分析也是推理。根据这个推理的话,黑色轿车错在没有观察好左后方情况就突然变道。白色轿车错在经过豁口时,在看到有车辆从豁口处拐出来,没有主动降速并向左变道避让,所以事故发生在右侧车道,

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白车在猛烈撞击后甩尾掉头180度,黑色轿车在撞击时因为车速还没提升上来,被撞击后向右侧平移,车尾进入了绿化带。

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发生事故以后有的司机会发懵,有的司机会有情绪,所以我们经常会看到有的人下车先打电话,有的下车后在理论。这些做法都不正确,第一件事应该是预防二次事故,首先是打开双闪警示灯,并在车后放置三角警示牌,

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放置距离多远根据道路性质而定,高速公路150米,常规道路50到100米,遇到雨雾冰雪天气还要适当增加距离;放置完三角警示牌后人员撤离至安全地带打电话**以及报告保险公司。

对于事故原因的进一步分析,我们留给有关部门。作为驾驶员来讲,我们应该在这样的事故中吸取什么教训才是最重要的。

第一、弯道刚刚结束的平坦路段,是不是白色轿车放松了警惕,平坦笔直的大马路上是不是车速不自觉的升高到很多?这是我们要注意的;

第二、连续多个警示标志以及限速测速的提示,我们以后遇到的时候是不是该注意;

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第三、越是道路修的宽,越是道路修的平,在这样的豁口路段是不是越容易发生事故;

总结以上三点告诉我们,凡是道路标志设置的背后都有它的原因和逻辑,没有发生事故,那它可能就是个摆设;如果发生事故了,那就会让你自然地想到,早怎么没看标牌提示或者怎么没注意呢?但是,很多这样的后悔都是来不及的了!

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