在过道比较窄一点的停车场停车的时候，由于过道宽度的局限性，不能让车辆充分的摆斜一把完成倒库，这就需要通过回方向，利用车位的部分空间，弥补过道太窄无法将车身摆斜到位的不足。
这是我今天要演示倒库的车位，
车辆刚刚从这个停车场入口开进来，
进来后立即从这个位置向左转，就进入了车位前的横道，
因为要停到右侧的车位，所以车身尽量靠过道的右侧前进准备向左摆斜车身，现在大家可以看到这个过道就属于比较窄的那一种了，在车身已经靠近右侧的情况下，左侧车身距离左侧库边线大约还有1米左右的空间。
先向左打方向摆斜车身，这个摆斜车身就不像那种有足够宽度的过道了，记住一点就是过道越窄向左打方向摆斜车身的时间越晚，过道越宽向左打方向的时间越早，现在打方向的时机，我们从外景可以清楚的看到是车尾与右侧红车的左侧车身基本对齐的时候向左打方向，这不是一个固定不变的位置，要根据过道宽度变化而变化。
当左前轮压到对面库边线的时候回一下方向停车，虽然对面车位上现在没有车辆，但还是当做有车辆来演示，你在平时停车时，对面车位没车的话你尽管往前开那是另外一回事。
挂倒挡向右略微打方向，
因为右后角距离目标车位右前角还有点距离，之所以留这一段距离，就是为了在这段距离中，让右后角去对准库角的同时把车身尽量向90度方向靠近，
当右后轮位置与右侧红车的左前角对齐后向右打满方向继续倒车，
此时车身逐渐向90度顺直状态靠近，左后角即将与左侧车身接近到的时候停车，此时注意力在左侧后视镜，可以不要太在意前轮回方向与否。
挂前进挡向左打方向往前提一步车，
随即回正方向停车，提一步的目的是让左后角离开左侧车身并利用这个机会把车辆进一步顺直，不追求顺直最大化，因为过道宽度也不允许你继续往前开。
挂倒挡向右打方向，
随着车辆往后倒，车身逐渐进入顺直90度状态，
通过向左和向右打方向并迅速回正的方法让两侧车身与两侧库边线基本相等。
好的过道较窄情况下，两把调整法，垂直车位倒库完成。
今天主要是教给大家窄路倒库的两个思路，只要领会了这两个思路，在遇到过道比较窄的情况，就知道：第一，向左摆斜为什么要往前开一点再向左打方向，也就是晚一点向左摆斜，
是为了让右后角进位借用车位调整车身，既能让车身向90度靠近，又不至于在向左顺直车身时，导致车身向车位左侧移动而直接顶到左侧车辆；
第二，第一把倒库不是为了进库而是为了借用车位这个位置的部分空间把车身进一步向90度方向顺直，目的是为下一步的一把进库调整好车身姿态。
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