农村土道不平整,弯急路窄怎么过?(土路怎么走附详解)

农村土道不平整,弯急路窄怎么过?(土路怎么走附详解)

前方是一段去往农村的土路,现在看到一堆土堵住了路口,好像有一个人试图从土堆上把电动车推过来,看样子并不容易。

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往前开一下向左拐过去,看看有没有绕过去的可能。根据地面的土质状态看,好像这里有一个绕过去的便道。

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我从右侧车窗外观察一下这个便道,看能不能通过。在铁柱子和土堆之间有一条小道,这个肯定过不去,

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再往前开一点点看到在铁柱子左侧的这个便道虽然窄了一点,但可以容纳车辆通过。

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现在是从对面土路上看到的便道路口场景,要想开过来,就需要从道路上右转一个急弯下坡拐过来,路面除了不平整之外,硬度和宽度都应该没什么问题。

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车辆从铁路桥下的道路上开过来,先向右打方向往右侧贴近一下,

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再向左打满方向,拐过来以后向左侧贴近,这样就便于顺直车身,

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当右侧B柱大约与拐点上这根柱子对齐时向右打满方向,

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朝向路口方向开过来,这样可以让车身在顺直状态下让车头进入便道入口。

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当前轮即将开下柏油路边沿时开始踩住刹车下坡,防止颠簸和失控。

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由于此时车辆的状态处于俯视和不平整状态,在车内观察不到近距离轮胎位置的路况,特别是左侧路宽还有多少无法判断。而右侧有柱子做参照,只要靠右侧柱子距离近一点,就可以倒推左侧车轮不会开到路边沿以外。

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只要在右侧后视镜中看到右侧车身与柱子有适当的距离,就可以一直保持向右打方向状态,沿着弯道拐过来了。

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在整个拐弯下坡进入土路过程中一直是右脚踩住刹车,用刹车的轻重程度来控制速度,做到越慢越好。

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如果是手动挡车辆,要挂入一档,在离合半离合状态下踩住刹车,保证车辆不熄火又能控制到最慢的速度通过这个拐弯下坡的路段,进入相对平整路段后,再完全松开离合用怠速前进无需加大油门。

今天演示的这个场景是在农村以及城乡结合带常见的场景,也是新手朋友最容易出问题的一个场景,我见过很多在这种情况下开进农田或者拐到柱子,或者右侧前轮过了而右侧后轮却掉进了坑中。通过今天这个实景演示,我们只要重点把握以下两个的环节就可以从容完成下坡拐弯了。下面我给大家做两个关键环节的重点讲述和演示。

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第一,观察地形,视频一开始我就给大家从车内远观和向右歪头然后从对面视角进行了讲解,有必要的话可以空档拉手刹下车看看具体的地形,并规划好行驶路线。

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这个路线的规划我们做两个方案进行比较,第一个是从对面车辆位置一条斜线开过来,那车辆到达路口的时候,车头是向左摆斜状态的,不利于右转弯,强行右转就会导致右侧后轮在拐点上与障碍物发生刮蹭;

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第二个是通过两次拐大圈,最后把车身调整到顺直状态进入下坡的路口,这样就更容易掌控整个车身在不宽的弯点上拐弯了;

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从车内视角再看一下我选择的第二个方案的拐弯过来的过程当车辆右侧B柱大约与右侧柱子对齐时向右打方向,

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车头面向路口开了过去,到达路口时,车身接近顺直状态。

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第二,在前轮开下柏油路的时候,在前风挡往前看,是看不到路面的,这个时候就要根据刚才观察到的地形往右继续打方向了,同时要观察右侧后视镜,只要右侧后轮沿着右侧路边开过来就可以倒推左侧车身在路面上。

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随着车头向右拐弯,已经可以看到路面出现在车头前方,

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这个时候就可以沿着道路的弯度趋势打方向,在路面中间行驶了。

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