新手开车上路为什么最不愿意在道路上掉头？常常因为顾此而失彼造成刮蹭事故，不清楚看哪里，不知道怎么看，不知道看点和操作怎么配合是关键，今天我就通过现实场景给大家演示讲解。
这是一条双向四车道的道路，左右两侧路边都各自停了一排车，事实上可供通行的车道也就一边一条了，如果打算在这里找地点掉头，就需要往前走找到既不违规又适合掉头的地点，因为双实线是不能跨越的，跨线拍到就是3分200元。在这条道路不远处就到达尽头，尽头是一个T型路口，拐弯带上坡并不适合掉头。
注意右侧路边一块黄颜色牌子上有一个**头的图像，字体看不太清楚，这是一块***抓拍的警示标志，在这个路段行车和停车都要注意合规，否则将会被设置在前方龙门架上的***抓拍到。
继续往前走，地面双实线出现一段虚线，与其对应的右侧是一个单位大门，这个缺口是为了方便右侧这个单位进出车辆开设的，在这个虚线位置车辆可以跨越、拐弯和掉头。
在右侧的线杆上悬挂了一个标牌，上面写着一个“停”字，这个字很多人可能会误解它的意思，有人可能会认为这个地方是允许停车的，也有人认为这是不能停车的意思，以上两个理解都不对，这个牌子的意思是：凡是经过这里的车辆，都要主动停一下，目的是观察路况，确认安全后再走。因为它朝向大门出来的方向，那就是针对出门的车辆设置的，意思是出门的车辆到这个位置都要停下来向主道的左右两侧观察瞭望，确认安全后再拐入主干道。严格讲你开车出门后在看到这个牌子的时候如果没有停车观察即可判定属于违规驾驶。
我计划在这个双虚线位置掉头，为了扩大拐弯半径，可以借用大门口这个位置进行掉头操作，此时需要对三个方向进行观察：第一是右侧大门口刚好没有车辆出入；第二是在向右打方向前，观察左侧后视镜看左后方车辆跟行情况，确定掉头向左打方向的时机；第三观察右侧后视镜看有没有非机动车正在右侧骑行过来。
观察确认安全后向右打方向绕个半圆型立即向左打方向，如果担心向右打方向后一把拐不出来，可以参照45度角方向障碍物，在前风挡玻璃下沿看到距离车头大约1米时向左快速打方向，现在45度角前方障碍物就是这个绿化带的顶头中间位置，
快速向左打方向，一边向左打方向一边观察左侧后视镜以及左侧车窗外，右脚随时准备刹车，防止有非机动车突然骑行过来或者机动车道有车辆开过来。
现在我的左侧就有一辆车正在开过来，判断我向左拐期间互相不会影响，所以我还正常左转。如果有车辆近距离即将开过来就要主动停车让行，不要高估了后面开过来的车辆，有的人是不想让你，有的人本来是想让你，但右脚却踩下了油门，无论什么情况，只要是在掉头时被撞，都是掉头车责任，所以要主动停车让行。
在向左打满方向状态下一直让车头往左拐，观察路边车辆，当前风挡玻璃下沿对齐到前车腰线部位时回正方向停车。记住，判断前车距离的方法，就是你车的前风挡玻璃下沿对齐到前车的高度变化，或者你能看到引擎盖，那就是用引擎盖边沿对齐到前车的高度变化。具体高度你要根据你自己的车型和对面的车型来判断，车感建立起来以后，你会感觉到你眼睛看过去对面车辆的高度变化和车距的关系，这个叫做“垂直高度判断法”，在第三季中我有专门讲解。停车那一刻回正方向是为了接下来向右打方向倒车做准备的，可以节约时间也可以减少原地打方向给轮胎带来的额外磨损。
挂倒挡观察左右后视镜确认安全，起步同时向右打方向，具体打多少？打越多越好，目的是车辆向左摆斜。随着车辆往后倒，车身开始摆斜，当你在前风挡玻璃下沿看到前车保险杠位置时就可以停止倒车了，此时车身摆斜角度处于45和和90度之间，车身向左摆斜越大，左转时前方空间占用越小。
刚才90度垂直时看到的是前车腰线位置，那样直接左转就会顶到前车，
现在摆斜了，而且可以看到比刚才更低的保险杠位置，一把拐过来已经不会顶到前车了。
挂前进档向左打方向，也是尽量多的向左打，有必要的话可以打满方向，起步往前走的同时我们可以看到车头向左画弧线，前风挡玻璃下沿对齐的位置在保险杠一线到前车车轮上沿位置拐了过去。
当车身接近顺直时回正方向，往前直行开走。好的，道路驾驶中选择地点掉头演示完毕。下面看一下带后视镜流畅画面演示。
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