前方障碍物,怎么行走(开车前方障碍物打方向技巧)

前方障碍物,怎么行走(开车前方障碍物打方向技巧)

很多新手朋友在遇到前方有墙壁、停放的成排的车辆或者其他障碍物的时候,需要向左或者向右打方向转弯,在比较接近前方障碍物的情况下,会遇到一个比较困惑的问题:那就是在把前方空间用足的情况下如何把握打方向的时机?因为太近了拐不过去,远了,环境条件不足,不远不近的不小心还会刮蹭右前角。今天我就利用前方这个绿化带的半截墙体,做一个转弯演示,帮大家找到打方向的准确时机。

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我们先测量一下前面这个绿化带围墙的高度,经过实测,围墙高度大约80厘米,

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中间画着白线的高度是50厘米。

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首先做第一次试验:我现在把车辆往前开,注意观察车辆引擎盖前边沿对齐地面位置开始前移,

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当引擎盖前边沿对齐墙根位置时,向左打满方向,

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随着车头向左画弧线,对齐位置在墙壁上逐渐抬高,当对齐点抬高到大约围墙一半高度位置的时候,从外景可以看到车头右前角距离墙壁还有三个地砖的距离大约30厘米左右,这个空间相对比较安全一些;

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下面我们再做第二次试验:现在继续往前开,目视引擎盖前边沿对齐的位置,当抬高到离地大约10厘米时向左打满方向,

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注意引擎盖右前角对齐位置的变化,当对齐位置大约处于围墙高度70厘米时,从外景看到车辆右前角与围墙距离还有不到两个地砖的距离,大约也就15厘米左右,这个转弯空间在相对局限的环境中也是经常用到的;

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下面我们再做第三次试验,看看还能不能再近一点:现在第三次往前开,首先微调一下顺直车身,这次我把对齐点提高到接近50厘米高度,当即将接近到白线时向左打满方向,

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从车内看到右前角最高点已经接近到围墙的盖砖位置,这个高度大约有75厘米,但这个转弯还没有完成,继续往左转的话,对齐位置就会超过80厘米,在外景看到车头右前角与墙壁距离已经达到极限,不能继续拐了;

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下面我们再做第四次试验,这次把对齐点适当放低,看极限拐点在哪个位置:重新往前开,注意对齐位置变化,当对齐到距离白线大约还有25厘米,也就是离地高度25厘米时向左打满方向,

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随着车头向左画弧线,注意右前角对齐围墙高度的变化,当在车内看到右前角最远点对齐到围墙盖砖高度时,同样是对齐到这个80厘米左右的高度,但此时车辆摆斜度使得右前角与墙壁已经达到最近点,继续向左转已经不会刮蹭了。

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从外景可以看到,达到最近距离的状态,这次试验确实也已经达到了极限。

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通过以上四次试验,我们可以做个总结,当引擎盖前边沿与前方障碍物对齐的话,当对齐到墙根时左转最近距离是30厘米;

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当对齐到离地距离10厘米时,左转最近距离是15厘米;

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当对齐到墙根高度25厘米时,向左转已经达到极限距离,在实际运用中不建议这么极限,有刮蹭的风险,

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对齐位置高于25厘米时无法完成左转。

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那这个数据是根据我的车型身高实测的,大家在使用的时候,还需要根据你的车型身高以及坐姿来实测一下,这个方法同样适用于右转弯的实测。

根据第四次试验的结果我们还得到一个启示,那就是当车辆在左转弯的时候,只要在车内观察到车外高度80厘米以下时,就不会刮蹭到任何部位。

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还有一个问题就是,有些车辆在车内驾驶员视角是看不到引擎盖的,那就需要通过前风挡玻璃下沿对齐到前方的位置来实测,可能会有一些差距,但是思路方法还是一致的。

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作者:每天学点开车技巧

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