我们在侧方位停车出库时，经常会遇到多种情景，一种是前后车距适中，但前方空间不足以一把出库；
第二种是后方空间较小，前方空间稍大，但一把出库也有一定的刮蹭风险；
第三种情况是前方空间较大，想一把出库仍然有刮蹭风险，但右侧路肩距离已经达到极限，倒车会导致右后轮挤到路肩。这三种场景下必须要调整车身姿态才能完成出库，关键是调整姿态的同时如何判断车距以及在前进和后退中如何打方向才能即不刮蹭右前角又不会挤到路肩。
现在车辆从路边停放中，前方车距略小于后方车距，但相差不大，
从车内往前看，前风挡玻下沿对齐到前车牌照的上边沿位置，这个距离直接向左转不能一把完成出库。
从右侧后视镜中观察右侧车身与路肩的间隙，发现右侧间距大约超过10厘米。像这种状态下，可以采取往后倒一把给前方腾出空间的做法，然后一把左转出库，为了最大限度地节约前方空间，可以在倒车过程中，向右打方向，因为右侧距离路肩还有10多厘米的间隙，向右打方向适当后退，不会挤到路肩。
挂倒档向右打方向适当后退，当在前风挡玻璃下沿对齐到前车保险杠下沿时，回正方向停车，此时车身已经略微向左摆斜。
挂前进档向左打方向，慢松刹车慢慢向左转，随着车头向左画弧线，对齐位置逐渐抬高，注意A柱内侧在对齐到前车灯角时仍然可以看到它的保险杠弧顶部分，这个距离可以通过不会刮蹭。
现在车辆再一次停在路边，这次的情况是前后车距基本相当，前方略大于后方，
前风挡玻璃下沿对齐到前车牌照的下边沿位置，这个距离直接向左转仍然不能一把完成出库。
从右侧后视镜中观察右侧车身与路肩的间隙，发现右侧间距大约不足10厘米。我们现在假设右侧轮胎已经极限靠近路肩，那就无法使用通过向右打方向倒车的方法摆斜车身，那样就很容易挤到路肩而伤及轮胎。在这种右侧路肩极限距离的假设状态下，也是需要通过倒车来给前方腾出空间，因为不能在倒车中向左摆斜车身，那就需要采用尽量多的笔直往后倒的措施。
挂倒档交替观察前方和右侧后视镜，观察右侧后视镜中前门把手最远端的对齐位置，只要没有对齐到后车轮胎下沿位置，后方就还有距离。
当前风挡玻璃下沿与前车保险杠一带对齐时，已经无需继续倒车。
挂前进档向左打方向，慢松刹车慢慢向左转，随着车头向左画弧线，对齐位置逐渐抬高，注意A柱内侧在对齐到前车灯角时仍然可以看到它的保险杠上沿的弧顶部分，这个距离仍然可以通过不会刮蹭。
接下来我们再看一下第三个场景。现在看到车辆在路边停放，前方车距明显大于后方车距，
前风挡玻下沿对齐到前车保险杠上沿位置，这个位置如果直接向左打方向出库，右前角仍然有刮蹭前车的风险。
从右侧后视镜中看到右侧车身已经极限贴近路肩，如果先向后倒车，由于和后方车辆不是前后对齐状态，无法观察车距，再加上后方空间比较局限，所以不宜采取先倒车给前方腾空间的方法。需要先向前移动车身，在移动中实现向左微调车身，然后再出库。
挂前进档向左打方向前进，当前风挡玻璃下沿对齐到前车牌照中部时回正方向停车，随着车辆的前进，右后轮也与路肩拉开了相应的距离，
挂倒档向右打方向倒车，当前风挡玻璃下沿对齐到前车保险杠左侧的上沿时回正方向停车，由于车辆已经呈向左摆斜状态，这个看点向左拐可以一把出去了。
挂前进档向左打方向，在向左拐出时，A柱内侧可以看到前车左侧尾灯的下半部分，可以放心拐出来了。
通过以上三次演示，我们可以得到一个启示，那就是在侧方位出库时，有三个重要的观察条件：第一个就是前方空间，正常车位一般都不够一把出库的，因为大多数标准车位都不会给你留那么大的空间；第二点就要看后方车距空间，看采取倒车摆斜的方法后方空间是否允许；
第三点就是看右侧路肩距离，不要只顾打方向倒车，而伤及轮胎。根据以上三个看点，再确定采取，先倒车还先前进，直线倒车还是向右打方向摆斜式倒车的方法。
本次演示中使用的车距判断方法，在前期节目中曾经有详细讲解，需要的朋友可以翻看一下前期节目。在现实使用时还需要根据车型、身高、坐姿的不同来实测出你自己的经验值。
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