三车道高速公路行驶中，我计划在下一个出口右转驶出，但是，这一路上右侧两车道大货车络绎不绝，一直没有找到安全向右变道的合适时机。继续行驶，在前方看看有没有更好的变道机会。
像这种三车道的高速公路，大型车需要靠右行驶，超车时可以借道第二车道，超车完毕后要及时回到最右侧车道行驶。但是，在大货车比较集中的路段，最右侧车道大货车比较多，行驶速度稍微快一点的大货车，就会借超车的名义，总是占用在第二车道上。
这样一来，第二和第三车道的大货车，因为车速不一致，就会形成前后交错状态，导致第一车道的小型车变道困难。如果不提前向右变道，恐怕就有错过出口的尴尬。
远看右侧路边预告标牌，大概是前方右转出口还有1公里，而右侧两车道上仍然有大货车呈交错并行的态势。
当前第二车道上，前后两车之间的距离虽然不大，但也是这一路走过来看到的最好机会了。仅剩下1公里了，再不变道，错过这个机会，就意味着错过出口的可能，在这里变道，确实考验驾驶员的判断力和应变能力。
打右转灯，适当加油门提速，既要快过右侧车辆，又要变道后与前车保持距离，必须拿捏好速度。新手拿不准的话，最好不要尝试，宁愿错过这个右转出口，也不要冒自己没有把握的风险。
在超过右侧大货车并拉开一些距离后，稍微向右打点方向，先切一点线进去。一个是转向灯在闪烁，一个是作出了向右切线的变道动作，目的就是明确给被超的大货车，给他一个我正在变道的信号。不一下子猛然变道过去，就是让大货车司机发现我的变道动作。也就是变道的动作做出来了，但是不能一下子变过去。被超的大货车发现我做出的动作以后，他会有所反应。比如说，他可能松油门甚至轻点刹车，让我变道进来；或者闪大灯、鸣笛警示我，提示不让我变道，甚至直接加速阻止我变道。
在右侧后视镜中观察到，大货车既没有闪大灯，也没有加速追上来，也没有听到鸣笛，可以解读为默许我继续变道。
于是，我继续向右打方向完成变道。如果大货车鸣笛闪灯或者直接加速，那我就要终止变道，回到左侧车道继续行驶。前方没有合适的机会的话，宁愿错过出口，多跑几十公里也不能拿生命开玩笑。
变道完成后，既不要继续提速也不能立即减速，要与前后车保持住匀速行驶，也就是与前后车保持住相对距离。
右转灯继续闪烁中，继续观察右侧后视镜，看第三车道后方有没有车辆开过来，现在看到后方车辆距离安全，很好，可以继续向右变道了。
变道完成后，刚好到达右转出口的渐变线起点位置，接下来就可以跨过宽体虚线渐变线进入减速车道了。
减速车道设置在第三车道的右侧，进入减速车道后，看一眼车内后视镜，看有没有车辆也紧跟着，在后面右转进入减速车道，如果有就要逐步减速，如果没有车辆紧跟，就可以更快的减速到匝道限速范围内下高速了。
新手刚拿本上路可能会遇到很多问题，比如说：倒车入库怎么不发生刮蹭、侧方位停车怎么能一把入库、路上怎么判断前后车距离、弯道开车有哪些技巧、窄路怎样会车更安全、小区倒车怎么绕开障碍物、通过限宽墩怎么保证不刮车，这些同叔都拍摄了视频，做了详细讲解。清单已经给你列出来了，关注公众号《每天学点开车技巧》，回复关键词“新手秘籍”就可以观看了
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