最近一个朋友提了一辆别克君威精英版,在我们广西沿海这边的4S店全款落地是15.8万,好巧不巧的是之前我堂弟买了一辆雷凌是14万,两个车就相差2万块,一个是B级车一个是**车。这不就是现实中的鸡头凤尾的故事?今天要跟大家讲一下我对这个事的一些看法,家用轿车到底是买**车顶配还是B级车中配,纯属个人观点不喜勿喷,希望能够帮助到大家。
在很多人眼里,买车不外乎就是考虑油耗,车辆稳定性以及保养费用。但是大家忽略了一点,那就是用车的面子问题,虽然很多人都能信誓旦旦的说车子就是代步,面子不重要,但是到真正用的时候,过年过节开回家的时候,哪个不是车子越好越有面子?所以这就涉及到了我要讲的问题,预算足够的情况下,是买**车顶配还是买B级车中配的问题。
**车跟B级车外观上最大的区别就是车身尺寸问题,给人的感觉B级车要比**车大一圈,整体看起来也要更高级。此外这个价位的**车虽然也是皮座椅,主驾驶也有电动座椅,但是受制于车身尺寸,**车的中控设计布局远远不如B级车要看起来豪华大气,打开车门的那一刻差别一眼就看出来了。如果有得选,买车就是这样,能买B级我建议不要选**。
雷凌
降价厉害的B级车,比如君威,福特蒙迪欧,是有很多诟病,被大家嫌弃,特别是油耗问题。引用我一个修车朋友的话就是,现在的车没有通病的情况下,其实质量都不会差太多的,以前的车电子元件比较少,所以三大件稳定车子毛病就少,现在的车你不管是国产的还是合资的都是一样,一堆的电子元件,这东西是最容易出问题的,但是也都是一些小毛病。
至于油耗问题,如果你不是天天像小李我一样,10年了动不动都是开车,一个星期只有周末回老家出游啊等等才用车,其实油耗的影响不是很大的,大部分人车子都不是经常开,一公里烧5毛钱跟一公里烧8毛钱100公里无非就是差一顿快餐的钱。换来的是更大的乘坐空间,更舒适的享受。以及过年过节回家的面子。
但是话又说回来,B级车毕竟是B级车,**车保养一次就是4 5百就够了,B级车一次8百上下,整体养成费用确实要高不少,目前能跑到**车的价格区间的就只有别克的车,别克的车缺点比较明显,**的雅阁以及英思派价格普遍也要比顶配的**车要高好几万,这个价格也劝退了很多买车的人,入手个**车直接就省好几万,上哪捡这么多钱对不对?
但是不管怎么说,如果预算本来就足够,小李我不建议花那么多钱买一个顶配的**车,换做是我自己的话我更乐意买一个中配的B级车,这个纯属小李我个人的观点,大家不喜勿喷,感谢大家。
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