大脚油门伤车还是轻踩油门更伤车(一分钟带你看懂区别附答案)

不少朋友在用车的时候几乎都是不怎么舍得急踩油门开车的,特别是新手朋友,主要是怕急踩油门开车会伤车,也怕油门踩大了控制不住车速,于是就一直是轻踩油门开车,那到底是急踩油门伤车还是轻踩油门更伤车呢?今天小李就来跟大家讲一下这个问题,希望我的讲解能够帮助到大家。

不少朋友都会觉得急踩油门更伤车,其实以前我还啥都不懂的时候我也是这样认为的,我觉得急踩油门的话发动机转速就会变得比较大,万一发动机转的太快机油保护不到位附着在发动机各个部件上面的油膜破裂了那就会造成发动机磨损。但是实际上我的想法太天真了。确实在冷车启动后急踩油门对发动机是损伤是非常大的,车子启动以后发动机的水温还没有上来,发动机还没能保持最佳的工作温度,机油对发动机各个部件的润滑效果也没达到最佳,这个时候急踩油门对各个部件的磨损比较大。所以大家在冷车启动的时候千万不要急踩油门。

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我之前有文章也跟大家讲过,等我们的车子启动以后热车个10几20秒就能行驶了要避免急加速,但是等水温上来以后,发动机达到最佳工作温度了就能够在用车的时候让发动机转速保持在一个较高的水平比如说2500到3000左右。这个时候对发动机清除内部积碳是有很大的帮助的。很多修车**都建议大家经常跑跑高速就是这个原因了,跑高速的时候大部分紧凑型家用轿车都能长时间保持在2500到3000转之间,像小李我自己的这辆威驰120KM/H的时候甚至到了3500转。这个时候发动机内部刚形成不久的积碳就会被快速清除掉,这也是为什么很多人感觉跑完高速车子变轻快了。

那如果长期轻踩油门开车,车速比较慢,这种情况不但不利于发动机内部积碳的清除,还会增加发动机积碳的产生。积碳主要是在气缸内形成的,可以附着在活塞上也可以在气门上,如果积碳越来越多,就会使得气缸的容积出现改变,气缸我容积一但改变了那就会改变发动机的压缩比,压缩比这个东西非常重要,它决是定了发动机性能的重要因素之一,这样以来发动机油耗增大啊,动力不足啊,爆震啊等等的现象都会发生。这就是为什么两部一模一样的车不同的人开,到后期发动机的动力啊油耗啊都会出现不一样的变化,别人的车经常跑高速,很少低转速行驶所以开起来就更有力,油耗更低。

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自动挡变速箱还算是比较智能的,有一部分车子的变速箱有学习的功能,会根据车主的长期用车习惯来改变升降档的时间,这个就像发动机的新车电脑会根据情况来调整喷油量是一样的,都是一种学习功能。如果经常轻踩油门低速行驶,变速箱就会根据你这个习惯来改变升降档的频率以及转速,就会造成相同的车有不一样的动力感受。这个罪魁祸首还是我们车主自己,并不是发动机或者变速箱出现了什么实质性的问题。

总的来说,并不是什么时候都能急踩油门的冷车启动的时候一定要注意不要急加速,如果你经常喜欢激烈驾驶,那也要适当的时候轻踩油门让发动机既适应急加速也适应轻踩油门的节奏。如果你的车子经常在市区上下班也在注意偶尔跑跑高速,这样对发动机的动力提升还是比较明显的,实在没办法跑高速那就不要经常低转速行驶,可以考虑偶尔切换到手动模式低档位拉高转速行驶,这样虽然没有跑高速那么有效但是多多少少有点效果。

以上就是小李给大家总结的关于急踩油门和轻踩油门这两个驾驶习惯哪个更伤车的问题,希望能够帮助到大家,如果大家觉得我讲的有用的话,不要忘了给我点点赞,关注说车小李,每天都会分享**汽车用车小干货,感谢大家。

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