普通家用车大家最关注的就是油耗，油耗太高按现在这个油价真的有点吃不消。但是买个车回来为了省油天天不舍得开也不是办法，生产厂家替我们考虑到这个问题，想尽一切办法降低油耗。比如说小排量涡轮增压发动机目的就是为了烧更少的油获得大排量的动力。还有3缸发动机也是为了省油，当然厂家省钱的感觉更明显。最后就是这个ECO模式了，ECO模式省油看起来还挺高级好用，但是很多司机都从来不用，为什么会这样呢？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。
ECO模式本来就是为了降低油耗才研究出来的一个功能，理论上确实能够降低油耗的，但是实际上可能效果不明显。打开ECO模式以后动力下降很大，就是让人感觉整个车软绵绵的，想加速半天起不来，一点驾驶乐趣都没有，所以很多人都不用这个功能。
ECO虽然说是节能模式，实际上更多地通过行车电脑控制我们发动机的功率以及变速箱的换档频率从而减少不必然的燃油消耗，达到省油的目的。这个有点像自动巡航的逻辑，目的都是省油，但是自动巡航的做法是用过减少因为驾驶员操作不好而产生的浪费。而ECO则是通过直接控制发动机，通过改变发动机的转速来减少喷油量，让发动机做的功刚好够用就可以了，避免动力过剩造成浪费。其实这也很好理解啊，只要发动机做的功都用在车辆行驶上面，不出现浪费的情况油耗自然就低了嘛，有点好钢用在刀刃上的那个味道哈。
除了干预发动机的转速，ECO模式下还会影响变速箱的换档逻辑。一般情况下为了保证比较充足的动力，变速箱会等转速稍微高一点比如到2000转才进行换档，但是打开ECO模式以后，它不允许发动机有多余的动力浪费掉了所以可能在1600转的时候就换档了，这样造成的结果就是我们感觉车子转速上不去动力软绵绵的。
前面之所以说ECO模式实际上省油效果可能不明显，是因为，它的逻辑都是让发动机动力够用即可不产生多余的动力，会造成我们在用车的时候车辆显得很笨拙，一些老司机开车比较熟练油门控制得比较好，俗话说就是那种佛系开车的习惯，对于他们来说ECO就省不了多少油还会影响动力，所以就干脆不用这个功能。但是对于新手朋友来说，对车辆操作不熟练不太善于控制车辆的油耗，ECO的效果就大点。有些新手朋友开车目的很简单，我能开好这个车再说，油耗大点无所谓不在乎，要开好车那车子动力得充足，ECO模式反其道而行所以他们就会选择不用这个功能。
以上就是小李给大家总结的关于ECO为什么很多司机都不用的问题，希望能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享**汽车用车小干货，感谢大家。
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