自动挡跑高速时是D挡省油还是S挡省油(高速如何省油)

大家好,我是小李。自动挡车型的前进挡最常用就是D挡和S挡,这是两个完全**的档位但是也是两个两个非常类似的档位,它们都是属于前进挡,日常用车过程中都是可以用来正常开车的。但是在跑高速的时候,车速比较快整体的转速也比较高,一旦用错了这2个档位,就会造成车辆的油耗大增。现在油价这么高,如果用车的油耗还增大的话就会很吃亏。今天小李就来跟大家讲一下,自动挡车型跑高速的时候到底是D挡省油,还是S挡省油,希望能够帮助到大家。

首先我们要先了解一下D挡和S挡的区别,它们虽然都是前进挡但是换档逻辑是不一样的,最直接的表现就是换档的转速不一样。D挡讲究燃油经济性,在D挡工作时汽车会以平稳和节能的目的在细节上控制油路系统。注意啊,是在细节上控制油路系统,绝不让行车电脑多喷油也不允许少喷油。转速到达临界点就换档,保持动力够用点到为止。而S挡为了动力而生,它不计较油耗只求获得更大的动力,在换档过程中有很强的延迟性,所产生的效果就是拉高发动机转速,从而提高发动机动力,有种在燃油经济性和动力方面做利益交换的味道。S挡一般设置在无极变速箱的车型上,也叫运动模式是最适合用来超车的。

自动挡跑高速时是D挡省油还是S挡省油(高速如何省油)

在D挡状态下,行车电脑的换档转速比较低,通俗来讲就是比较灵敏。但是S挡换档的转速比较高,看起来有点反应迟钝的感觉。比如说,在D挡状态下可能转速到2000转的时候行车电脑就自动升高档位了,但是在S挡的模式下行车电脑就会等到转速上到2500转才自动升高档位。这个就是D挡和S挡最本质的区别,从这里看我们在跑高速的过程中确实是D挡比较省油。

自动挡跑高速时是D挡省油还是S挡省油(高速如何省油)

那我们再来看看车辆行驶中降低油耗的几个条件,分别是低转速行驶、匀速行驶以及保持经济时速。理论上来看,低转速行驶是最省油的,因为发动机转速低就意味着少喷油。而D挡的逻辑就是尽可能的压低发动机转速,而S挡恰恰相反,它追求的不是省油而是动力,S挡是通过增大换档延迟来拉高转速来获得更好的动力。所以在大部分情况下跑高速用S挡确实是要比用D挡更费油。

自动挡跑高速时是D挡省油还是S挡省油(高速如何省油)

但是由于D挡在前进阻力较大的路面上行驶的时候加速效果比较差,通俗点讲就是油门踩到底速度却加不起来,这样就难免会导致车辆油耗增大。而且D挡状态下如果突然急加速的话就会出现发动机转速一下子上到3、4千转光吼不走的现象,也会造成燃油浪费增大油耗。在高速上频繁出现发动机光吼不走的现象的话,积少成多也会造成油耗增大,反而S挡就不容易出现这种问,这种情况下多切换到S挡反而能够降低油耗。

总的来说,一般情况下在自动挡跑高速用D挡比S挡更省油,但是一路况比较复杂的路段坡度比较大或者司机朋友控制不好自己的脚感又喜欢急加速的话,用S挡反而更好。希望我的讲解能够帮助到大家,如果大家觉得我讲的有用的话,不要忘了给我点点赞。关注说车小李,每天都会分享**汽车用车小干货,感谢大家。

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