汽车从诞生到现在,已经走过一百多个春秋了,在此之间繁衍出无数个品牌和车型,有的车,随着时间的流逝,慢慢淡忘出人们的视野中;也有的车型却越老越香,在**心中的地位却不曾改变,口碑也被久久地流传下来,因为经典永不过时。今天小编就来盘点几款已经停产但却永不过时的车型!
大众老普桑
老普桑是最早大批量引进中国的现代乘用车,外观方方正正的设计在现在的主流车型里显得很别具一格,开在路上回头率高是肯定的。还有皮实耐用的优秀经济性,从1983年正式生产到2012年停产,跨越一个时代的成就,见证了私家车在国内的普及与发展,可以说只要是经过**十年代的人,都多多少少接触过普桑,其中承载的感情就不用多说了。经典永不过时,普桑不只是普桑,更是一份情怀!
丰田普拉多
普拉多在中国的越野圈内,是硬派的存在,开一辆普拉多浪迹天涯,可能是许多男人的梦想。它的地位是不可取代的,倒不是说它的动力有多么强劲,而是它的综合性能不错,它的优势在于发动机和变速箱质量极好,尤其是它的核心优势拖森四驱,比起分时四驱来强大的多。目前越野车里没有比这个质量更好的了。可惜的是,世事催人老,2020年6月23日,最后一辆国产普拉多正式停产,结束了其在中国的17年历程。它的告别,也宣告了大排量越野时代的终结。一代神车,就这样落幕了,难免会让不少人感到伤感的,但情怀是好东西,偶尔吃一顿就好了,可不能总当饭吃,还是要尊重现实。
***6
03年马6凭借着设计年轻、操控好、动力好、皮实抗造等的优势, 横空出世,在当时的年代确是没有对手的。如今***6在国内已经有接近二十年的历史,早已被很多人称为一代经典,弯道之王。事实上,作为经典之作的***6在国内市场的销售成绩可以说非常出色,累计销量超过100万辆,在很多70后、80后甚至90后消费者心中都留下了难以磨灭的印象。对于停产这件事,不少网友都表示惋惜。
别克凯越
凯越于2003年8月上市,没有任何的质量问题,在配置,动力,安全等方面,都占很大的优势,动力输出表现良好,平顺感十足。内饰真的用心,缝线是真缝线,基本能接触到的地方全是真皮软的,在那个年代,能比别克凯越还抗造的车型真的太少了,算是同价位最值得买的美系车。由于消费结构的升级,十年前就上市的凯越,由于平台落后,配置简单,外形保守,已经不符合时代潮流,在2016年8月不得巳作出了停产的决定,结束13年生产销售历史。可是凯越是一代神车呀,直到它停产前都能达到月销量万台以上,足见凯越在消费者心中的地位。
三菱的EVO
在不懂车的人眼里三菱的EVO就是一辆破车,但是在喜欢车、爱车、懂车的人眼中,这款车几乎是最完美无瑕的,是最值得买的一款车。因为三菱EVO号称拥有地表最强四驱系统和家用车领域最强大的涡轮增压引擎,EVO虽然最终因三菱汽车战略转变而停产,但EVO的神奇并没有消失,即便是在停产的那一刻,他依然是钢炮界的巅峰之作。
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/62944.html