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有史以来最强 Mazda 3!黑科技 e-SKYACTIV X 动力试驾心得

在这个小排气涡轮当道的年代,Mazda 以 NA 以进气引擎为基础,所打造出的 e-SKYACTIV X 汽油压燃引擎,显得独树一格。

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整辆车在外观上,要能分辨出它是 122.8 万元的?Mazda 3,那就是叶子板的 Skyactiv X 铭牌与车尾的 e Skyactiv X 铭牌,加上烁黑铝合金轮圈看出差别,其他部分几乎都与 20S Signature 的配备一模一样,让人不容易注意到,这其实是一款拥有最新科技的 Mazda。

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尽管第四代 Mazda 3 在台湾上市已经 3 年的时间,精致的外型,与这一代才有的厚实 C 柱,在外型的美学设计上,Mazda 3 仍然是同级车里极为出色的一款车。

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车内最亮眼的,莫过于换上酒韵红真皮座椅,以及酒韵红的内装,这部分是原本 20S Signature 车型所没有的,原来车内才是真正让人热血的地方,而且也让车内更具优雅感。

其他 20S Signature 的配备,就像是驾驶座本身具备 8 向电动调整附 2 组记忆功能,7 吋数位仪表与 8.8 吋中控荧幕、抬头显示器、Bose 音响附 12 支扬声器、双区恒温等,e-SKYACTIV X Edition 全都有。

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由于车身尺码都跟原有的一样 Mazda3 相同,后座的空间只能称得上是够用,毕竟 Mazda 向来不是以车室空间为主打,后座中央地板则略为隆起,有后座出风口,不过后座缺少 USB 插槽可以使用,便利性稍嫌不足,后座乘客只能自己准备行动电源帮手机充电。

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