奔驰A级在国内市场的表现平平，作为奔驰下探的一款家用车型，本应备受追捧，可却被很多人嘲讽和吐槽，沦为了同级车型里的笑柄。豪华的内饰和精致的外观博得了不少年轻人的喜欢，但架不住产品力的不足，也着实劝退了一些潜在客户。
外观设计很好看，看上去时尚帅气，很有活力和激情，符合年轻用户的气质和审美，前脸的造型很运动，小巧玲珑的很讨人喜欢。
侧面看上去也蛮精致的，线条流畅自然，收尾处理得很好，硬朗的腰线贯穿车身，显得动感十足。钢材的使用无疑是降低了车身的灵活性，对操控来说也是有不小的影响。
尾部很有辨识度，设计造型凹凸有致，看起来很漂亮，尾灯是分段式设计，灯光效果不错，夜间显得格外浪漫。
内饰很豪华，这是奔驰的强项，奔驰A级也是靠着内饰圈粉无数。联屏的科技感十足，中控台的钢琴烤漆设计更有高级感，大多数人对于奔驰A级内饰是没有抵抗力的，美中不足的是内饰质感一般，搪塑和人造革的用料略显差劲，摸着太廉价了。
奔驰一贯都是风琴式油门设计，以此来彰显自身的豪华车身份，而奔驰A级却反其道而行之，采用了悬吊式油门设计，这是在自降身份，而且也牺牲了驾驶体验，可以说是得不偿失。
前排座椅不仅是人造革制成的，而且是手动座椅，几乎没有电动配置的存在，甚至不如十万级别的家用车，这很难让人接受，好歹也是豪华品牌旗下的车型，配置如此寒酸真心是说不过去。
后排空间尚可，还是比较宽敞的，而且座椅宽大，坐垫较长，角度也合理，能给乘客带来更好的坐姿和承托性，舒适度也是不错的，不过后排的装饰显得太单调和素气，并不能很好的吸引用户。
全景天窗的配备也给后排带来了不错的采光性和通透性，让人感受不到压抑感的存在，虽然日常很少会用到，但有总比没有强。
搭载1.3T L4发动机，匹配7DCT变速箱，拥有136匹马力和200牛米扭矩，动力不算强，但绝对够用，得益于车重的优势，车身还是很灵活的。前驱和麦弗逊悬挂是这个级别公认的设计，这倒没什么可说的，只是9.36秒的加速稍显乏力，还有一定的提升空间，而且实心盘制动器的刹车性能也很一般，几乎是同级末流的水平，安全性也有待加强。
奔驰A级的性价比其实不高，毕竟入门版车型也要20多万的价格，完全可以买到其他品牌更高级别的车型，无论是配置还是性能都要好一些，不过奔驰的产品力强，内饰也豪华，所以仍然会有很多人为之买单的。
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