汽车搭电为什么先连正极再连负极(都是亏钱总结的原因呀)

在之前**视频中,我们讲了在更换汽车电瓶时要先拆负极再拆正极,给汽车断电时只需拆下负极即可,安装电瓶时要先连正极再连负极;那汽车电瓶没电需要搭电时,应该先连两车正极,再连两车负极,车辆启动后,先拆两车负极,再拆两车正极,为什么这么操作呢?

汽车搭电为什么先连正极再连负极(都是亏钱总结的原因呀)

假如先连接了救援车辆的正负极,在地面上的正负极夹子,会因为摆放杂乱,正负极夹子误碰在一起,就导致电瓶短路,后果很严重,如果正负极搭铁线都是同一颜色,也可能分辨不出正负极,导致正极连负极,负极连正极,两个电瓶串联短路更加危险。

汽车搭电为什么先连正极再连负极(都是亏钱总结的原因呀)

那先连负极再连正极可以吗?可以,但在操作时要格外的小心,汽车电瓶负极和车身是搭铁的,汽车车身就是负极,先把两车负极连接好之后,连接好救援车辆正极,再连接被救援车辆正极时,假如不小心将夹子碰到车身金属部件,将相当于将救援车辆的正负极都连接到了被救援车辆的负极,那救援车辆电瓶就发生了短路。

汽车搭电为什么先连正极再连负极(都是亏钱总结的原因呀)

我们在给电瓶搭电时,按照先连接两车正极,再连接两车负极的顺序,目的是防止搭电时发生短路的情况;断开连接时正好反过来,先断开两车负极,再断开两车正极。

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