旧车卖二手和4S置换哪个更划算(学会这个计算公式买车不被坑)

旧车是卖掉划算还是到4S置换划算呢?我们经常能在宣传海报中看到,某某某车型置换补贴几千块或几万块,真的就这么划算吗?难道4S就不赔钱吗?前几天陪朋友去东风**看车,价格已经谈好了,达到了我们的心里预期,当我们提出想要置换时,结果销售说给我们的价格低了,就没有置换补贴了,难道车价和置换补贴有关系?这不是羊毛出在羊身上吗?还叫什么置换补贴呢?

旧车卖二手和4S置换哪个更划算(学会这个计算公式买车不被坑)

其实4S置换并不神秘,就是4S收二手车而已,4S收来的旧车也是要拿来卖的,对于没有专门二手车销售业务的汽车4S来说,也会把二手车卖给二手车商,中间获取差价。二手车赚一点,新车赚一点,两头都赚钱。很多朋友**时会货比三家,有时会也会遇到4S店置换报的二手车价格会高于二手车商,这是为什么呢?

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三个主要原因,

1、二手车商故意压低价格,牟取暴利。

2、4S用比较高的收车价格留住客户,而在新车价格动手脚,毕竟一辆新车的利润是有限的,朋友的一辆丰田花冠,仅跑了6万公里,二手车商给4.2万,别克4S给4.6万,标致4S给4.3万,丰田4s给4.2万,当4S置换价格高于市场价时,千万不要被蒙蔽双眼,这也许是4S给你挖的坑,为了能留住客户,在新车价格优惠幅度动手脚,一定跟对方谈新车优惠,谈完后再换一家4s,在不置换的前提下谈新车优惠。

3、厂家对同一品牌进行补贴,提高本品牌保值率,旧车再次循环销售。

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不管4S是什么套路,我们只要明白,我们买车价格=汽车指导价-新车优惠-(旧车价格+置换补贴),我们进店咨询时,先不要说卖掉旧车,即使销售说免费为旧车评估,也不要上当,我们就说把车留给家里人开,只跟销售谈新车优惠,把价格谈得差不多了,再跟销售聊旧车置换,如果不给置换补贴或者低于市场价格,那4S的置换补贴只是幌子,如果销售依然给评估,还给置换补贴,就可以考虑出手了。我们想要置换时,一定要提前到二手车商评估一个价格,那我们在置换时,心里才有底,才能防止被坑。

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